豐田終於亮出“壓箱底”氣場不輸鋭界，原裝進口2.0T+6AT，24萬起

[最滿意]

最滿意的地方有兩個，一個是空間，一個就是發動機。精英版有5座和7座的，買車時在這兩個之間搖擺不定，但最終因為家庭成員不太多就選了5座的，雖然是5座的，但這空間真是讓我滿意，我185的個子坐進去腿都能完全伸得開，後備箱也特別大，我女兒的嬰兒車我感覺能放兩輛。後排座椅放倒後也能當一個小箱貨使用，前段時間哥們讓我幫他搬家，也一直誇我這車空間大。發動機算是豐田的一個亮點了，當初買車也有大部分是衝着它的發動機去的，動力挺強勁的，開起來挺爽。

[最不滿意]

最不滿意的也有兩個，一個是油耗，一個是噪音。現在我還沒跑過高速，就光在市區裏開了，差不多就是百公里10.5升油，相較於本田CRV啊，皓影啊油耗確實是高點。尤其是現在油價不便宜，這點油耗就更顯出來分量了。起步的時候噪音有點大，剛開始開的時候還嚇了我一跳，以為是出了啥毛病。還有就是速度快了的話，噪音也有點明顯。畢竟咱這也是加價提的車，對我的"大漢"充滿了期待，噪音方面讓我有點失望。

[外觀]

現在人買車啊都對外觀有要求，我也是，漢蘭達是屬於那種低調中又帶着時尚的。黑色的車身不張揚，大氣穩重，我感覺有點偏商務風。既能日常使用，開出去接接客户也不違和，用途還比較廣泛的。我媳婦的原話是，高大威猛，一看就有安全感。我的車還是非常給我長面子的，開着上班第一天，同事們就誇了它。

[舒適性]

坐着感覺挺舒服的，座椅包裹性和支撐性都非常不錯，開車時間長了也不會覺得腰痠背痛。我覺得比較貼心的是哪呢，就是後排座椅中間是平的，簡直太喜歡了，雖然靠背有點硌得慌。小的時候坐車家長就總是讓做中間凸起來的那塊位置上，太不舒服了。

[油耗]

油耗只能説一般吧，雖然買車時有心理準備，但是真到加油的時候又有點肉疼。跑市區差不多是10.5，我還沒開着我的"大漢"跑過高速，可能會降一點吧。雖然一開始媳婦和我都覺得油耗有點高，但是後來想了想，畢竟漢蘭達這麼大，排呈也擺着這，不可能説多省油。這麼一想，也覺得還能接受。

[內飾]

內飾不怎麼好看，可能也不是不好看，就反正不大符合我的審美。這個配色，這個屏幕，有點老氣，不顯上檔次。

[操控]

別看漢蘭達挺大的，但是也是非常好掌控的。媳婦開了兩次也是這麼説，方向盤輕盈，不沉重，轉向挺精準，簡直是"指哪打哪"。油門]和剎車都特別靈敏。

[空間]

空間算；是我最滿意的地方了。大概是因為我長得高，讓我開小車我覺得憋屈，買車的時候特別注重大空間，漢蘭達5座的空間就挺符合我的心意了，也就沒一味追求7座的，也沒太大的必要。開車的時候腿完全能伸得開，這就挺舒服了，不像那些小車，腿都無處安放。帶孩子出門會裝安全座椅，老婆説雖然裝了安全座椅，但是後排一點也不顯擠。我感覺，"大漢“的後備箱是我見過最能裝的之一，幫哥們搬家，一直誇我這車買得對，也讓我挺有面子的。

[動力]

豐田的發動機我挺放心，靠譜，畢竟發動機也算是豐田車的門面。開起來挺爽快的，動力充足，我感覺起步不肉也不磨嘰，提速也還蠻快的，輕鬆就超車了，其實別的都不重要，發動機還是安全穩定才是關鍵。

[性價比]

豐田終於亮出“壓箱底”氣場不輸鋭界，原裝進口2.0T 6AT，24萬起！性價比還是挺高的，大空間挺適合家用，外觀大氣穩重，也挺好看的，發動機也安全可靠，就除了內飾和油耗上有一點不足。最主要的是我喜歡它，千金難買我樂意啊不是？

[為什麼選擇這款車]

因為家裏之前有一輛豐田車，坐的時候感覺很舒服，開起來也挺順手，最主要的是家裏那輛車質量挺不錯的，開了8年也沒出過什麼大毛病，所以一直就特別喜歡豐田車，省心又靠譜，質呈沒得説。現在到自己買車了，也沒太過糾結，直接豐田車就完事兒了。也得益於漢蘭達的宣傳吧，對它瞭解得也不少。現在有了孩子，出一趟門要帶不少東西，安裝上安全座椅後，後排也不會覺得擁擠，大空間就是好。外觀好看也不張揚，挺適合我這已婚老男人的。買車過程也挺愉快的，服務態度挺好，也沒等太久就提到了我的新車。