前言：又想馬兒跑又想馬兒不吃草，一直是許多持幣待購的準車主們的夢想。 預算有限之下，當然是越划算越好啦。這不，表哥這位準車主今兒就登門拜訪，給大咖來個“馬跑不吃草”的新問題。
“有沒那些10萬塊出頭，和漢蘭達個頭一樣大的SUV?七座更好！”
面對剛生二胎的表哥提問，我不禁皺起了眉頭，這需求既簡單也又粗暴。倘若放在十年前，那絕對是痴人説夢，我會有請他回去賺多幾年錢再買漢蘭達。但也慶幸，這個需求放在了今天，那簡直是喜歡SUV的二胎家庭最幸福的時代。於是大咖便向表哥推薦這四款尺寸越級的大SUV，妥妥滴“花小錢辦大事”。
長安歐尚科賽
8.68-15.48萬元
長安歐尚科賽定位於中型SUV，長寬高達到了4830/1868/1750毫米，軸距為2800毫米。這一尺寸放在同級車型，可以説非常頂尖。憑藉着出色的車輛空間表現，科賽便從容地推出五座、六座以及七座三種版本，其中七座版本售價僅為8.88萬元，僅比入門價格高出2000元，簡直算是良心賣家。
動力方面，歐尚科賽提供了1.5T以及2.0T兩款渦輪增壓版本。其中1.5T版本匹配了6MT手動變速箱以及6AT變速箱，2.0T版本則提供了成本更高的8AT手自一體變速箱。其中2.0T發動機數據非常漂亮，最大功率輸出可達233馬力，最大扭矩輸出為360牛米，完全能夠媲美主流的合資2.0T動力數據。
大咖點評：無論自主又或是合資品牌，推新車之初皆喜歡拿漢蘭達這款中型SUV標杆車型來進行對比，用以來凸顯旗下產品在配置、軸距、空間等方面的優越性。不過長安歐尚科賽的出現，卻走了一條“降維打擊”的道路。在對標漢蘭達標準的同時，直接採用了難以置信的超低的售價8.68萬元，成功地開闢出了一條高性價比的七座大SUV之路。
吉利豪越
10.36-13.96萬元
吉利豪越定位於中型SUV，其中長寬高為4835/1900/1780，軸距達到了2815毫米。毫不誇張地説，這一尺寸已經向中大型SUV所看齊了。擁有如此漂亮的軸距數據，吉利豪越除了傳統的五座佈局，也提供七座車型進行選配，滿足多口家庭的乘坐需求。
吉利豪越全系標配1.8渦輪增壓發動機，匹配的是一款七速雙離合變速箱，其最大功率輸出為184馬力，最大扭矩輸出為300牛米。賬面數據方面，豪越的動力確談不上多麼漂亮，但油耗表現方面尚佳，百公里油耗僅為7.8L，並且僅需添加92號汽油，燃油經濟性還是做得不錯的。
大咖點評：拋開配置不説，單從這一車身尺寸與1.8T渦輪增壓動力來看，10.36萬元的起售價已經是非常厚道了，並且吉利品牌近些年來依靠出色的表現，已躍升至自主汽車一線陣營。如此看來，吉利豪越絕對是預算有限但又喜歡大尺寸SUV的消費者的最佳選擇之一。
比亞迪唐 燃油版
12.99-16.99萬元
比亞迪唐定位於中型SUV，其擁有插電式混動、純電以及燃油多個版本車型。倘若説混動的唐DM價格讓你有高不可攀的感覺，那麼不妨看看純燃油版的比亞迪唐，絕對配得上親民二字。比亞迪唐長寬高分別為4870/1940/1720毫米，軸距2820毫米，與唐DM保持尺寸一致，並且同樣提供五座與七座車型。
動力方面，比亞迪唐燃油版全系標配2.0T渦輪增壓發動機，匹配的是一款6速手自一體變速箱。其動力最大功率輸出192馬力，最大扭矩輸出320牛米，與唐DM上那款發動機是同一發動機。
大咖點評：比亞迪唐最大的特色在於兩點，第一是其七座版本的提供，讓許多有着多口之家有了一個不錯的選擇。第二，則是它超高的顏值，比亞迪新一代車型均採用了龍臉設計，原創度非常之高，而在旗艦SUV唐上面，這一設計更是能夠得到很好地拓展，展現出不錯的檔次感與運動感。
捷途X95
9.99-15.29萬元
捷途X95定位於中型SUV，長寬高分別是4875/1925/1780毫米，軸距達到了2855毫米。從車身尺寸數據來看，這幾乎能媲美同級合資標杆車型漢蘭達，並且在軸距方面更勝一籌，能給予內部較為充裕的縱向空間。捷途X95提供五座、六座以及七座版本車型，其中六座與七座版本起售價僅為10.19萬元，漢蘭達不到一半的價格就能擁有。
動力方面，捷途X95搭載了1.5T以及1.6T渦輪增壓發動機，其中1.6T發動機最大功率輸出為197馬力，最大扭矩輸出290牛米，整體性能參數超越市場中同排量的發動機，節油的同時兼顧動力性能。
大咖點評：第一次看到捷途X95這款車是在去年的廣州車展，第一印象便是“大”。在1925毫米的車身寬度之下，前臉設計非常霸氣。加上其七座佈局，倘若直覺來判定，真的很容易誤以為是接近三十萬的車型。