在經歷了疫情期間慘淡的銷量情況後，在近幾個月國內車市呈現出不錯的回暖跡象。而在剛剛過去的7月份，國內車市更是表現搶眼，根據乘聯會的數據顯示，7月份國內狹義乘用車市場銷量達159.9萬輛，同比增長7.9%，不過環比下降3.6%。
而豪華車市場繼續保持不錯的增幅，體現出當前汽車市場消費升級強大趨勢。下面就來看看豪華SUV和轎車市場的具體表現到底如何？
7月豪華SUV市場：奔馳GLC依舊領跑，凱迪拉克XT5大漲
在7月份，奔馳GLC繼續保持着領先的優勢，銷量達到了16360輛，同比增長了32.4%。同時值得關注的是，奔馳GLC還進入SUV銷量總榜第五位，足見其熱度有多高。不過在品質問題頻發、大規模召回的情況下，奔馳GLC能否保持當前的高增幅，依然是個問題。
而排在第二、第三位的分別為寶馬X3和奧迪Q5，銷量分別為14059輛和12716輛，與身後的第二陣營繼續保持着較大的差距。其中寶馬X3在7月份的同比增幅達到了47.3%，甚至超過了奔馳GLC。寶馬X3在去年實現換代後，整體產品力得到了一定的提升，因此也進一步獲得了消費者的認可。
而在豪華SUV第二陣營中，途昂繼續保持優勢，銷量達到了7376輛，同比增長了17%。不過值得關注的是，凱迪拉克XT5在7月份銷量達到6334輛，同比增長了111.6%，與途昂的差距越來越小。另外奔馳GLB的銷量再度突破5千輛，達到了5776輛，儘管這款新車在上市初期的呼聲並不高，但是從當前市場銷量來看，依然能看出其魅力值不低。
而儘管沃爾沃XC60的共振問題依舊存在，但是其在7月份的銷量依然達到5617輛，同比增長了14.8%。另外蔚來ES6和理想ONE這兩款“造車新勢力”車型在7月份的銷量同樣超過了2千輛大關，表現同樣不俗。
7月豪華轎車市場：奧迪A6大漲，沃爾沃S90大幅下滑
在7月份的豪華轎車市場，奧迪A6繼續保持強勢的表現，銷量達到了17232輛，同比增長了71.5%，已經連續多月保持了豪華轎車市場銷量第一的位置。憑藉着出色的產品力和終端優惠，使其在同級市場佔據了領先優勢。
而值得關注的是，在7月份寶馬5系的銷量達到了16477輛，同比增長23.1%，成功超過奔馳E級位居排行榜的第二位。而奔馳E級和奔馳C級在7月份的增速明顯放緩，兩車的銷量分別為14922輛和14577輛，同比增幅分別為12%和2.9%。在質量問題頻發的情況下，奔馳的口碑開始大幅下滑，而這也進一步影響到其銷量表現。
此外，奧迪A4在7月份的銷量為12283輛，同比下滑了15.3%。而豪華轎車第二陣營再度被拉開差距，沃爾沃S90在7月份的銷量為2996輛，同比下滑了17.9%，共振問題已經讓沃爾沃S90在大幅降價的情況下依舊無法有效提升銷量。而凱迪拉克CT6在7月份的銷量為1761輛，同比增長了1.2%。輝昂在7月份的銷量為527輛，同比下滑了45.6%，繼續處於邊緣狀態中。
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