早前軲轆哥已經説過打算購買一輛域虎9柴油版去旅行（回顧鏈接），當時被它吸引的主要原因是配置豐富、內飾設計的高檔感比同價位的轎車好等，然而近期在三亞試駕完域虎9柴油版才發現當初對它的瞭解太淺顯了，這款車開起來時更有趣。
越野性能強，走在茂密的菠蘿田很輕鬆
這次試駕讓軲轆哥印象深刻的是在一片茂密的菠蘿田裏，因為現場的劇情轉變得太快！
雖然域虎9柴油版的越野配置豐富，但前往菠蘿田的道路崎嶇難行，溝壑縱橫，據當地居民説很多硬派越野車都難以順利通行，這讓人對域虎9柴油版能否順利通過產生顧慮。
走進菠蘿田後，軲轆哥才發現自己多慮了，坐在車內，可以明顯感覺到域虎9柴油版的姿態很平穩和從容，只要掌控好油門和方向盤，試駕車就能輕鬆通過任何溝壑。這樣的表現，主要得益於兩方面，包括動力系統和底盤。
試駕車搭載福特PUMA 2.0T柴油發動機，最大功率141馬力，最大扭矩350牛米。如此高扭矩，使得域虎9柴油版有較強的脱困能力，爬坡很輕鬆，而匹配的是採埃孚8速手自一體變速箱。這套變速箱與寶馬和賓利的車型同系列，不僅有着98%左右的傳動效率，並且有效保證了動力輸出平順性，無論是越野爬坡，還是在城市道路行走，域虎9柴油版在加速時都足夠順暢。而域虎9也是首款搭載8AT變速箱的皮卡車型。
更重要的是越野配置，域虎9柴油版採用了適時四驅形式，內置智能全地形管理系統，配合博格華納TOD雙速智能四驅系統，可實現泥地、沙地、雪地、岩石、4L 、4H、運動模式、經濟模式等8種不同模式的切換，其中，在低速四驅模式下，試駕車的扭矩可以放大2.48倍，加上試駕車相對較長的減震伸縮能力，可以增加車輪與路面的接觸面積，這些設計是保證車輛通過性強的重要原因。
另外，軲轆哥還發現試駕車在菠蘿田行駛時，底盤也幾乎沒有被刮傷。試駕完後，與域虎9的工程師交流才得知，試駕車的接近角和離去角分別為25度和28度，離地間隙達到了23釐米，比很多硬派SUV都要強。實際上，即便域虎9的底盤不夠高，受到剮蹭，軲轆哥認為對零部件的影響也不大，因為這款車在底盤多個地方加入了防護板，對發動機、變速箱、傳動系統等重要部件進行有效保護，基本不會受到損傷。
行駛質感讓人懷疑其身份
除了越野性能，在鋪裝道路的表現也是軲轆哥關注的點，畢竟早前到店體驗時沒有對這款車進行試駕。
正如上文所述，域虎9柴油版搭載強性能的發動機，這使得它提速很輕快，如果你開過其它皮卡車型，域虎9柴油版的強動力性能更明顯，即便是在滿載狀態下，只要踩油門，也能迅速完成超車動作，不過這也會帶來一個問題，就是容易超速，所以開這款車要時刻注意踩油門的深度。
而在駕駛模式上，這款車有標準、經濟、運動三種，軲轆哥比較推薦的是運動模式，此次車輛的動力輸出積極，但不激進，油門響應速度較快，如果你想體驗駕駛樂趣，還可以通過方向盤後方的撥片來換擋。
在車輛換擋過程中，軲轆哥發現變速箱的設計也有不錯的表現，除了順暢，換擋邏輯比較清晰，並且變速箱的齒比分配也比較合理，當車輛的時速達到100km/h，發動機轉速僅在1800轉左右，這對降低油耗和發動機噪音都有很大的幫助。
説到這裏，不得不提試駕車的隔音，雖然它是一款皮卡車型，但在隔音降噪上的處理不亞於同價位的乘用車，首先是在時速低於80km/h時，車內比較安靜，很多時候都能讓人懷疑這究竟是不是一款皮卡車型。而時速超80km/h後，車內的噪音會增大，尤其是風噪，軲轆哥認為主要是受到寬大的造型影響，這也是大車的通病，不過這種噪音對車內乘員的交流影響不大，正常説話聊天不需要提高音量。
內飾的高級感能改寫你對皮卡的印象
能改變你對皮卡車型看法的點還有內飾設計，以往皮卡車型做工粗糙、配置簡陋等情況在域虎9柴油版絲毫沒有，或者説，這款車的內飾高級感比很多20萬以內的乘用車都要強。
在用料上，這款車的中控台使用搪塑工藝軟性材質包裹，並且門把手、中央扶手箱等手臂經常觸碰的地方都是皮質，甚至還有打孔真皮座椅，既有營造出高檔的視感，又能有效保證了駕乘人員的乘車舒適性。
域虎9柴油版的人性化設計不僅體現在表面上，軲轆哥坐上它的座椅，感覺座椅的人機工程學也做得比較到位，包裹性和支撐性都能讓人滿意，甚至皮卡車型往往不重視的後排座椅，域虎9柴油版的表現也不錯，並且後排還配備了後排出風口和12V電源口，由此可以看出這款車對後排乘客的重視。
還沒完，域虎9柴油版的10寸多媒體大屏同樣有不少看點，特別是科大訊飛智能語音系統，識別率高且反應迅速，軲轆哥用一句簡單的“你好！域虎”就能喚醒智能AI語音，即便軲轆哥用帶方言的普通話與之溝通，這套系統也能精準識別。據瞭解，域虎9柴油版還搭載了江鈴智行車聯網，通過手機搭載的APP，就能對車輛進行實時管理，包括車輛養護及出行輔助等，不過當時限於各種條件，軲轆哥沒有體驗該功能。
值得一提的是，考慮到用户對健康越來越注重和對病毒的擔憂，域虎9柴油版還使用了CN95健康座艙，可濾清車內空氣，抗菌防黴，保障用户健康安全用車。而該項功能，目前很多乘用車都沒有。
通過這次試駕，軲轆哥對域虎9柴油版有更深入的瞭解，它除了具備皮卡車型的實用性，還有不亞於乘用車的品質感和綜合性能，營造出的高端氣質比很多同價位的乘用車要強，是一款既能舒服地在城市道路遊走，又可以帶人去野外遊玩的車型。而隨着軲轆哥對這款車越來越瞭解，就更加希望能夠更快擁有它。同時，如果你也想要一輛全能的代步車，軲轆哥也建議你選擇域虎9。