原標題：交付四個月降價3000美元 市值超過2800億美元后 Model Y成特斯拉銷量新支柱？
據外媒報道，美國當地時間
7
月
11
日，特斯拉宣佈將其最新款車型
Model Y
的價格下調
3000
美元。特斯拉官網數據顯示，
Model Y
目前的起售價為
49990
美元，較之前
52990
美元的價格下降了近
6%
。
據瞭解，Model Y
是特斯拉於
2019
年
3
月發佈的第二款
SUV
車型，基於
Model 3
開發而來的
Model Y
配置略高於
Model 3
，售價也相對“親民”，目前同樣版本的
Model 3
只比
Model Y
便宜
3000
美元到
5000
美元。最初，特斯拉計劃
2020
年秋季才開始交付
Model Y
，得益於生產工藝的進化和生產線效率的提升，該車型提前至今年
3
月下旬開始交付。
路透社報道稱，特斯拉在
Model Y
上市僅四個月後就將其價格下調了
3000
美元，主要原因是特斯拉希望能夠保持其在新冠肺炎大流行期間的良好銷售勢頭。而此次降價也是特斯拉產品線繼今年
5
月
Model 3
、
Model X
和
Model S
降價後的又一次降價。
產品戰略效仿科技公司？
在
5
月份特斯拉宣佈降價消息後，投行
Wedbush
分析師丹·艾夫斯曾表示：
“
鑑於當前的宏觀環境和新冠疫情大流行情況，這是明智的戰略舉措，當前的成本結構使馬斯克和特斯拉有更大的靈活性來實施這些降價措施。
”
儘管特斯拉股價短暫受到其大部分產品線降價消息影響，但是很快又恢復到緩慢而穩定的攀升狀態。
美國科技媒體網站編輯伊麗莎白·洛帕託就特斯拉
5
月降價舉措分析稱，大部分降價產品為特斯拉的
Model S
、
Model X
等老式高價車，
Model 3
的的售價也削減了一部分，當時並沒有降低
Model Y
的價格。
洛帕託
認為，上次降價可能表明
Model S
和
Model X
需求達到了頂峯。自
Model 3
推出以來，已經蠶食了
Model S
的銷量，而此次
Model Y
宣佈降價後，可能會出現類似搶佔之前車型市場份額的趨勢。
對於此次新的調價舉動，特斯拉官方尚未發表評論，也沒有解釋調價的原因。值得注意的是，當前特斯拉的股價似乎並未受到
Model Y
降價消息影響。截至美東時間7月10日收盤，特斯拉股價上漲10.78%，報收1544.65美元/股，總市值2864.95億美元，再創新高。
有分析認為，由於特斯拉不僅是汽車製造商，而且是硅谷風格的創新者。所以，其與一般汽車製造商不同，隨着產量的增長和技術的進步，高科技公司有望降低成本，進而有望降低價格，科技公司的這種範例從一開始就已成為特斯拉戰略的一部分。
而技術新聞和評論社區
Engadget
有觀點認為，在產量增長和經濟狀況改善的情況下，特斯拉有降低價格的習慣。尤其在疫情期間，汽車銷售受到較大程度的波及，特斯拉欲通過降價保持良好的銷售走勢。與此同時，在Model S和Model X銷量觸及天花板的情況下，Model Y或將成為特斯拉的銷售主力，特斯拉正在盡力使其銷量保持高位。
中國市場暫未調價
在中國國內，特斯拉
Model Y
還尚未國產化，目前以進口形式銷售，此次調價還未覆蓋到國內。特斯拉中國官網顯示，
Model Y
起售價仍然是
48.8
萬元。據瞭解，特斯拉正在其上海超級工廠內建設
Model Y
生產線。按照計劃，
Model Y
車型將會在明年初在上海工廠投產。不過，有觀點認為，以目前的生產線建設進度推算，
Model Y
有可能在今年年底投入生產。
研究報告顯示，
2014
年以來，中國
SUV
銷量佔乘用車銷量的比重在逐年提升。
2019
年，中國國內新上險的特斯拉汽車共計約4.54萬輛，其中
Model 3
約佔
75%
，為3.4萬輛。隨着
Model Y
的國產，特斯拉在中國純電動汽車的市場份額有望繼續擴大。
有消息稱，特斯拉德國柏林工廠也將被用於生產
Model Y車型
。特斯拉預期，柏林工廠將在
2021
年
7
月投產，並儘快實現生產
50
萬輛汽車的目標。
此外，特斯拉還計劃在其整個電動車產品線中更廣泛地使用其新的超大型鑄造技術。
“
柏林生產的
Y
型車值得關注，這最終將是汽車車身工程學的革命。
”
7
月
10
日，特斯拉CEO馬斯克在社交平台上如是説。