大家都知道，美系車的設計風格一般都非常的運氣氣息十足，而且肌肉感十足的，在國內汽車市場中還是比較受年輕人的追捧的，比如別克、福特、雪佛蘭等等。那麼今天我們就來説説雪佛蘭，它一直被稱為“地道美國車”，其銷量在美國一直都是名列前茅，在國內的銷量也算不錯，在2019年銷量達到了491016輛。
其中雪佛蘭旗下的邁鋭寶XL在B級車市場也是頗受消費者歡迎，可以説是國內款邁鋭寶的替代者，其中“XL”也就代表加大號的意思，當時上市的時候很多人對它的評價也是褒貶不一，目前邁鋭寶XL的指導價為15.49~21.99萬元之間，那麼它到底值得入嗎？一起來看看吧！
雪佛蘭邁鋭寶XL的外觀設計可以説非常的浮誇和運動，整車採用了大量的黑化元素進行搭配，更加彰顯運動氣息。特別是前臉設計（實拍車型為Redline版），大尺寸的中網進氣格柵，採用了黑化處理，沒有任何的鍍鉻裝飾，設計大膽，帶着強烈的運動氣息，更加符合年輕人的審美。兩側的車頭大燈頗為犀利，造型狹長非常的具有攻擊性，而且中高配 車型還將搭配LED光源，標配自動頭燈和延時關閉功能。另外車頭保險設計也非常的動感，很有運動元素的味道。
車身側面顯得比較修長，而且設計比較飽滿，線條流暢動感，加上大溜背造型，有一種轎跑風範。另外搭配了18英寸的多幅式輪圈，造型誇張且富有力量感，同時輪圈上加了紅色的點綴，看起來更富有年輕運動的氣息；如果再匹配紅色的剎車卡鉗，那真的是相當的迷人！尾部造型則顯得收斂了許多，缺少了點激進的氣息，但是“Y”字型LED尾燈、微微翹的“小鴨尾”擾流板、底部雙邊共兩排出氣設計，整體運動感十足，視覺效果上也夠兇狠。
邁鋭寶XL定位於B級中型轎車，其車身尺寸長寬高為4933/1854/1472mm，軸距表現為2829mm，其尺寸上要比同級別競品車型要大，比如日產天籟、本田凱美瑞、大眾邁騰這些，而且車長比奧迪A4L還要長75mm，説實話，無論是前排還是後排空間都不必擔心。其中1.78米的體驗者，前排調至最低，頭部空間距離車頂還有一拳的距離，後排頭部空間一樣，腿部空間則剛好2拳。
另外車內的儲物空間也很充足，門板儲物格以及前排中間的位置，還有副駕儲物格，中間的扶手箱都可以裝不少的東西，後排也有着杯架位置，所以一般車內放點小東西還是很輕鬆的。後備箱空間也大，不用擔心出行的行李箱沒有位置放。
邁鋭寶XL的內飾顯得稍微簡單，黑灰色的內飾格調，看上去並不會單調。從後期保養方面來看，會更容易清洗；而且內飾的設計，層次感較強，排除內飾塑料運用多的因素，整體來説還是不錯的。寬大的空調出風口，顯得出美系風格；8英寸的中控的觸摸液晶大屏靈敏度很強，亮度還有分辨率都很不錯，而且搭載了全新一代MyLink+ 智聯車機系統，自帶的Carlife和Carplay、GPS導航、車聯網、OTA升級等等功能都為日常的用車帶來豐富的體驗。
另外，真皮的三幅式多功能方向盤和真皮的座椅搭配，無論從手感還是舒適感上都非常不錯。不過值得一提的是沒有匹配全液晶儀表盤比較遺憾，而且很多車友吐槽車內噪音比較明顯，特別是胎噪和發動機的轟鳴聲，特別吵，希望有所優化。
動力上，邁鋭寶XL搭載了1.3T三缸發動機和2.0T智能變缸渦輪增壓發動機，同時均滿足國VI排放標準，其中1.3T在傳動上匹配CVT變速箱，最大馬力165PS，最大扭矩為240牛米；而2.0T車型在傳動上搭配9AT變速箱，最大馬力為241PS，最大扭矩350牛米，破百僅需7.2秒，百公里油耗6.7L。
總之，如果要考慮這款車型的話，我個人覺得比較建議入手2.0T的車型，都知道1.3T搭配的是三缸發動機，相對來説性價比不是很高，而且值得一提的是2.0T這款發動機還擁有智能變缸技術，無論在性能上還是燃油經濟上都非常的可觀。
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