全新“R標”系列的排頭兵 榮威R ER6到店實拍

今年5月，上汽榮威正式推出了全新高端純電R品牌，未來品牌旗下所有的中高端新能源純電動車都將使用全新“R標”。隨着新品牌的誕生，旗下首款旗艦轎車——榮威R ER6量產版也於剛剛結束的成都車展上揭開了它神秘的面紗。與此同時，新車也正式開啓了預售價，補貼後預售價區間為16萬-22萬元。

隨着新品牌首款車的亮相，榮威R標新零售服務模式下的首家R-Store城市商超店也已迅速落地。目前，首家榮威R標體驗中心已在北京東直門來福士正式營業，到2020年底，R標銷售網絡將覆蓋全國40多個城市，包含R-Store城市商超店在內的各類型店鋪預計將達到60家。

隨着首家體驗店的開業，榮威R ER6也正式到店。今天，網通社也特意來到這家體驗中心，零距離感受榮威R ER6全新的“集智”設計理念以及細節方面所帶來的諸多驚喜。那麼這款懸掛全新“R”標的旗艦車型體驗起來究竟如何呢？我們一起往下看。

榮威R ER6與榮威i6的車身造型較為相似，我們可以把它視作為榮威i6的純電版車型。未來，榮威R品牌將主攻電動車市場，作為全新“R標”系列車型首款產品，榮威R ER6換裝了全新的“集智”設計語言，而這一全新的設計未來也將融入到榮威“R標”旗下的所有車型之中。

外觀小結：榮威R ER6外觀設計的亮點和驚喜還是很多的。首先印象最為深刻的就是車頂由一整塊玻璃完全覆蓋，增強了視覺感，超大面積的曲面玻璃也提升了後排的採光效果。此外，新車很多細節之處也都遵循了“集成”的設計理念，例如前臉、車燈、車尾等地方均採用一體式設計，為新車帶來不一樣的視覺感受。

説完外觀我們再來看看榮威R ER6的內飾部分。新車內飾整體佈局採用極簡的設計理念，環抱式的駕艙設計在視覺上也放大了內飾空間。此外，內飾所採用的顏色搭配也讓內飾更加優雅沉穩，懸浮式中控台不僅豐富了內飾的層次感，同時也讓內飾充滿強烈的未來感。

榮威R ER6搭載了互聯網汽車智能系統3.0-Pro（基於AliOS的斑馬智行解決方案），在智能語音控制、導航等方面為用户帶來了全新的體驗感受。此外，新車還提供了SKYEYE天眼系統，該系統能夠主動識別面部信息，“刷臉”後，輕踩剎車就可以輕鬆啓動車輛，十分便捷。

內飾小結：榮威R ER6的內飾同樣驚喜連連，極簡的內飾風格營造出一種舒適安逸的氛圍，大量的軟性材質觸手可及，同時又帶來家一般的温馨感。在科技方面，14.3英寸2.5D曲面屏、12.3英寸全液晶儀表不僅帶來極佳的視覺感受，同時也滿足了很多消費者對智能化的需求。

空間表現方面，榮威R ER6整體的乘坐空間表現還是非常不錯的，前排座椅基本能滿足大部分人乘坐。後排空間的表現也同樣令人驚喜，由於後排的車頂只是一塊玻璃，這也為後排提供了非常充足的頭部空間，不會感到擁擠。

其他空間表現上，新車基本滿足了日常所需，例如前/後排設計有獨立杯架；前排扶手箱的儲物槽空間明顯大了很多，任何物品都可以放置，整體表現都比較滿意。後備廂面積很大，後排座椅放倒後還可擁有更大的空間，非常實用。

全文總結：上汽榮威今年上半年正式開啓了雙標戰略，汽油版車型採用的是全新“獅標”，新能源車型為全新“R標”，兩個領域的車型在設計上都進行了徹底的更新。作為上汽榮威全新“R標”下的首款轎車，榮威R ER6所採用的全新“集智”設計語言讓這款車擁有了較高的顏值，而新車的“天空之境”的全景天幕以及2.5D曲面大屏，也讓這款新車在純電家轎市場顯得更加與眾不同。

在續航方面，榮威R ER6的表現也很出彩，620km的超長續航、15分鐘充電200km以及百公里12.2kWh的最低電耗，都讓新車不輸同級任何競品。還有一週多的時間，榮威R ER6將正式上市，新車的最終售價是否也會給我們帶來驚喜呢？我們一起期待吧！

（圖/文 網通社 劉楠）