在轎車和SUV風口過後，並且逐步飽和的情況下，MPV小眾市場的存在，就意味着"僧少粥多"的原理。而現實情況是，國內市場擁有一到兩款MPV車型的品牌已經算是不錯了，甚至很多品牌在MPV領域都是空白的，就比如一汽豐田。
日前，我們從相關渠道瞭解到，關於一汽豐田的首款MPV車型的項目已經正式確認了，一汽豐田某經銷商的最新消息表示，目前已經獲得了代號為01*D的MPV車型的保險槓及塑料尾門的製造項目，且該車型就是一汽豐田的首款MPV了。
而我們猜測，這款即將要國產的首款MPV車型也許八成應該是全新一代Sienna（塞納），而且我們也十分希望是豐田塞納。並且此前有消息稱，新車將會在2022年才會正式國產，所以還要再等上一陣子了。
前一段時間，第四代豐田塞納已經率先在海外市場正式發佈了，而且畢竟是換代車型，其整車的變化可謂是翻天覆地的。新車基於全新TNGA架構下，有着最新的造型設計，碩大的前格柵搭配犀利的大燈組，兇狠無比。
不僅外觀顏值大增，整車實用性加強，內飾的設計更是國產一汽豐田所不能匹敵的，多功能方向盤、懸浮式中控，還有中控區域的大面積拉絲面板，無處不在地體現了一種豪華感。我們再看看一汽豐田，説多了都是淚啊。
另外，海外版豐田塞納在動力方面，搭載的是由2.5L阿特金森直列四缸自然吸氣發動機+電機組成的混動系統，綜合下來最大輸出功率為246馬力，傳動上匹配E-CVT變速箱和E-Four電子四驅可選。
雖然説這個塑料尾門是由PP或TPO等熱塑性材料與SMC模壓而成的，並且有着高強度、輕質量等優點，但讓消費者聽上去還是會多少有點擔心啊。不過毫無疑問的是，國產豐田塞納之後，新車的價格一定會有所降低的。
寫在最後：7月份伊始，一汽豐田就已經迫不及待地公佈了新車銷量，足以見得它的豪橫，而塞納國產之後，相信勢必會對豐田的銷量起到一定的帶動作用。