嘉悦A5是江淮3.0時代的首款車型，將江淮產品提升到新的高度。隨後在今年上半年，陸續推出了嘉悦X7與X4兩款SUV車型，而在前不久的成都車展，江淮又推出了中大型SUV--嘉悦X8，不難看出江淮正在構建完整的“嘉悦”系列，產品矩陣將進一步豐富。近期，江淮汽車集團乘用車營銷公司總經理助理呂召全與網通社進行了溝通，對企業產品矩陣佈局展開交流。
嘉悦A5作為3.0時代的首款車型，為後續車型的推出打下良好基礎，功不可沒。呂召全提到：“去年成都車展，嘉悦A5掀開了江淮乘用車3.0時代。近一年，我們加速佈局3.0時代的產品矩陣，豐富產品系列，平均一個季度就上市一款新產品，嘉悦X7和嘉悦X4分別在4月和6月底上市；這次車展，中大型SUV--X8首發亮相，使我們實現了以更加豐富的產品矩陣，來滿足不同市場和用户的需求。”
面對購車羣體越發年輕化的趨勢，他表示：“在產品造型、功能與配置以及營銷舉措上我們與消費者走得更近，不僅抓住年輕人的內心，以他們喜歡的方式贏得他們的肯定。產品年輕化、營銷年輕化、品牌年輕化，使得我們更加充滿活力。這次的展台設計，我們也希望儘量營造年輕、活潑、輕鬆的氛圍和感受，展現美好車生活，歡迎抽時間到我們展台參觀體驗。”
從銷量上便能印證消費者對產品的認可，今年上半年，在受疫情嚴重影響的情況下，嘉悦A5仍然實現了月均3000~5000台的銷量，在掀背轎車市場，銷量持續領先。良好的市場表現和社會、用户的認可，源於嘉悦A5“掀背式大空間轎跑”的獨特產品優勢，“掀背+溜背”設計、舒適大空間和卓越精湛的底盤等紮實的產品要素是關鍵。為了滿足消費者更多個性化、年輕化需求，上半年，嘉悦A5也推出了多款新車型，比如曼巴綠和“網紅版”等車型。
嘉悦X7/X4革新SUV產品
今年上半年，江淮先後投放了嘉悦X7與X4車型，兩者主攻不同細分市場，形成了高低組合。對於嘉悦X7與X4呂召全評價説：“嘉悦的X7和X4是3.0時代的兩個主要產品，首先外形設計上流暢時尚，功能上均帶有車聯網系統，並有很多智能化方面的配置。應該説在目前的市場上，同級別車裏面我們還是最新的，兩款車都是在大眾質量標準之下精心打造的，跟以往的車型還是有很大的變化。大眾有一個質量標準，我們為了達到這個標準，付出了很大的努力，就目前來看，大家也能看到品質比過去提高很多，是這幾款車型在品質上最大的體現。”
嘉悦X8塑造家族旗艦
前不久，江淮在成都車展發佈了全新旗艦SUV——嘉悦X8，實現了從小型SUV到中大型SUV的覆蓋。呂召全對嘉悦X8進行了解讀，他表示：“這款車是SUV裏比較偏大一點的，軸距達到了2米81，應該説軸距還是比較長的，並提供5座6座7座車型可選，這款車也是在SUV市場裏一款主流的產品。”
他特意強調，嘉悦X8最重要的變化在內飾方面，這款車內飾經過精心打造，同樣，也是在大眾的嚴格標準下打造的。隨着江淮跟大眾合作的深化，後續產品都會秉承高標準來製造，這是江淮與大眾合作的真正意義所在，產品品質本身會有大的進步，貫穿研發到生產製造整個過程，可以到我們的現場親身體驗。
豐富產品矩陣 再推X5/X6兩款緊湊型SUV
目前，江淮嘉悦SUV系列已擁有小型SUV X4、中型SUV X7以及即將上市中大型SUV X8，在主流的緊湊型SUV產品出現缺口。對此呂召全透露説：“目前江淮乘用車裏面除了在售的X7、X4，還有等待上市的中大型X8，後續江淮還會推出一款緊湊型X5以及一款X6，今後還將推出更多的車型，目前江淮規劃是一個完整的系列。未來，像嘉悦X5、X6這樣的產品，很快便會推出。”
呂召全還特意指出：X6相較於X5來講尺寸會大一點，車系數字越大，尺寸越大，X6尺寸會介於X7與X5之間，同屬於緊湊型SUV。
總結：
從嘉悦A5開局，江淮3.0時代便注入了大眾的品質，再到X4、X7以至於X8和未來的兩款緊湊級SUV，嘉悦SUV系列正在構建新的格局，脈絡逐漸清晰形成完整系列，打出一套組合拳。在此過程中，江淮的產品正在向年輕化轉變，並加入了更多的智能化升級，不得不説在3.0時代江淮把握住了市場新機遇，產品實力正在飛速提升。
（圖/文 網通社 周嶽）