奔馳再放“大招”！全新奔馳S級曝光，老司機為你深度解析

奔馳這次可謂是再放“大招”，全球首發的全新奔馳S級曝光，大家對它也是褒貶不一。不過畢竟是汽車行業的引領者，新款S的發佈也引領着下一個汽車發展方向。下面一起來看看老司機為你深度解析

奔馳S級一直以沉穩、大氣和豪華的外觀設計示當然，我們面前這台第十ー代S級自然也不會例外當你站在它的對面時一定會被它的氣場所折服。盾形格柵與下包圍的裝飾件採用鍍鉻飾條勾槽看起來頗具精緻感。整個前臉的視覺寬度不如現款車型，不知道您是否中意這樣緊湊的風格呢？

大燈組由三個LED光源構成，光束通過130萬個微鏡片折射和引導，每輛車的燈光分辨率超過260萬像素實現了高度精確的光束分佈。在遠光燈模式下光束精準度是之前84顆LED照明的100倍，實現更為清晰的照明效果。新增的坡道照明功能，大可根據導航信息，隨上下坡自動調節光束上下投射範圍

全新S級從側面看過去，車身的視覺重心比較低側面線條舒展，整個車側沉穩大氣，真乃是重劍無鋒。全新S級採用了隱藏式門把手的設計，駕駛員走近時把手會自動彈出。多輻式輪圈，這樣的輪圈造型放在S級上就很大打孔機車盤也體現着這台車的不俗性能。實拍車型配備了倍耐力 P ZERO輪胎，規格為255/40R20。

車尾部分的設計也是之前被網友噴＂的最嚴重的但當你看到實車，你就會明顯的感受到S級的氣場現在，整個車尾足夠大氣舒展。尾燈設計成三角形的了，並且向兩側揚起，雖然沒有現款車型的尾部那般沉穩，但確實感覺這樣的設計看起來好像更時尚。雙邊共兩出的排氣設計，看起來沒有多麼暴躁，畢竟還是優雅穩重更重要。

這一代S級的諜照露出的時候，很多網友都在“噴＂它的外觀設計，但當你真的看到實車，你就會覺得S還是那個S，它只是變化了ー點點風格，但地位“不變”。

內飾是最能體現全新S級轉變風格的地方以往我們慣於用大氣、優雅和豪華來定義S級的內飾，但從這一代車型開始，“數字科技＂是定義這塊屏幕的功能自不必説了你能想到的功能它基本都提供全了，系統還支持OTA升級功能。但就屏幕本身來説，還是有個大屏幕的通病一收集指紋＂。全新S級配備的是分段式天窗，車內的通透感很好。在兩個天窗之間還設有揚聲器。

從目前官方披露的信息來看，全新S級共有5種動力其中汽油分為S450和S500兩種，均為3.0T直列六發動機+48V混動系統，傳動系統為9AT變速箱。2021年全新S級還將會推出插電混動版車型，純電續航里程為100公里。

全新S級的懸架結構為:前雙叉臂/後多連式結構。可連續調節阻尼ADS+的 A/RMATIC1空氣架是標準裝備，也可以選擇全主動式E- ACTIVE BODYCONTROL懸架(基於48V)。

寫在最後：每一代奔馳S級都能引領時代潮流，我相信，第十一代S級也不會例外。這一次，S級用數字科技引領潮流，汽車不再只是行走工具，它變得越發多元，承擔的身份越來越多與人們生活之間的聯繫越發緊密，這一切功能都需要科技的支持。奔馳S級再次走在了潮頭之上，我們也有理由期待奔馳S級再次引領時代。