導語：中美是否能通航？這個問題尚未在網絡上有定論，不久前，有記者專門向民航局查詢了答案，確定了民航尚未通過美國通用航空的要求，直到那時，互聯網上的一些謠言才被打破，但是，特朗普在被拒絕後並沒有放棄，而是再次開始搞起了小動作
中美之間的通航問題繼續被髮酵，這可謂是“漫長的投訴歷史”！讓我們看一下整個故事。
2020年，一種新冠病毒席捲全球，這種病毒悄悄改變了每個國家的狀態。
一月份，美國官員宣佈了首例被新型冠狀病毒感染的病例。在特朗普“無所作為”之後，美國的感染人數立即每天以萬為單位在上升，並在5月突破150萬。其中，失業人數已超過3000萬，而且還在不斷增加。在這種情況下，美國提出了“要求與中國三大城市通航”！
在疫情爆發之初，國家限制了進入該國的人數，以防止該流行病蔓延，中國已經啓動了“五個一”計劃，為了與世界合作以對抗這場“持久的疫情，美國為了恢復他的國家的經濟命脈，他試圖通過“向東方注水”來請求航行，但他並沒有收到民航總局的回覆。
這時，特朗普試圖迫使中國就範，並開始對中國搞起了小動作：拒絕了中國包機接留學生返回中國的要求，甚至以解僱2萬名員工作為“籌碼”，，而今再一次要求中方承運人申報航班計劃的不合理要求（即要求目前擁有執飛中美航線許可的7家中方承運人在5月27號之前向美國報告近期的全部航班信息），並且給出“為了公共利益”的藉口。
有人推測這只是美國限制中國航班計劃的第一步，緊接着美國交通部可能就航線審批的矛盾，再一次出手，最糟糕的結果可能是：美國禁止中華航空飛行中美航線。
也就是説，在疫情沒有解決之前，中美可能面臨完全停航的風險。
為什麼美國突然變得殘酷無情？再次提出不合理的要求，試圖迫使中國通航，據瞭解，在民航總局未能批准美國的通航要求之後，美國就坐不住了，根據記者的深入報道來看，美國主要三大航空公司的400架飛機一直處於停飛狀態，這些飛機給整個機場帶來了巨大的內部消耗，儘管美國政府分配了資金來支持航空公司，但對於他們的幫助卻不是特別大。
在五月的時候，特朗普三度重啓經濟命脈，解決了三千萬人的就業問題，民航總局也同樣面臨着着“重啓”的迫切需要，疫情爆發後，美國旅遊業基本處於停滯狀態，各國這些都明確限制了入境人數，每個家庭幾乎都“大門緊閉”，航空公司面臨着前所未有的挑戰。迄今為止，中國是疫情控制得最好的國家和最安全的國家，因此，航空公司才迫不及待地想與中國建立聯繫，試圖利用中國來重新啓動經濟命脈並驅動資本鏈。
在這種前提下，解僱2萬名員工和拒絕中國包機接返中國的留學生，包括這次要求中國展示所有航班信息，只是試圖迫使中國就範並統一中美通航罷了，但是他們以為這麼輕易就可以打開中國通航的大門嗎？美國現在什麼情況，特朗普心裏應該有點數。
今天，有關美國受感染人數已超過166萬人的信息再次上熱搜榜！幾乎每天，美國的受感染人數都能上一次熱搜，受感染人數每天以“萬”為單位增長，而特朗普的關注度卻一直放在恢復經濟上以及關於自己是否能夠連任美國總統的問題上，特朗普打高爾夫球的事情，被美國的媒體人揪出來罵，認為在美國人人自危的時候，特朗普還有心思打高爾夫球，未免太不負責任了。
一些網友推測，“通航”只是特朗普重返經濟命脈的第一步。
為了實現這個目標，特朗普也是打算不擇手段了，這次中國提出的不合理要求沒有得到明確答覆，中美之間的航班矛盾將再次升級，其實傷害最深的，還是那一羣遲遲未歸的留學生，他們甚至遭到了美國航空公司的“陷阱”，以兜售假機票來扣掉手續費，為了維護自己內部的運營。
同時，我希望一羣滯留海外的留學生能夠儘快被帶回中國，希望他們不要再成為“籌碼”。您如何看待這件事？