海外邁鋭寶停產；國內5月份汽車銷量增長；哈弗H6諜照曝光
照貓畫虎，為“地攤經濟“助力，東風小康C55上市
近日在國家鼓勵地攤經濟的大環境下，前有五菱推出“擺攤”小卡車，現有東風小康照貓畫虎，推出東風小康C55微卡車型，售價5.48萬起。作為工具車，C55有着和麪包、小卡車一樣中庸的前臉，説不上好看但是真的耐看。側面才是C55的強項，定位微卡的它採用了左/右/後部可開啓式貨倉，進一步提升了實用性。
車身尺寸方面，其長寬高分別為5035/1800/2395毫米，軸距為3050毫米。貨廂內部尺寸為2960/1640/1530毫米，載重量為855kg，發動機為1.5L直列四缸發動機，並且滿足國六排放標準。對於“地攤經濟”來説，全下來7萬塊錢的成本，也不算少呢。關鍵是，得先有個攤位吧？
能否延續神話？全新哈弗H6路試圖曝光
近日有國內媒體拍到了全新哈弗H6的路試圖，新車採用了全新設計語言，相比現款線條更加有稜角，六邊形前格柵設計，配合兩側豎狀三角形的進氣口以及兩側狹長凌厲的大燈組，讓該車看上去更加年輕。
尾部採用了時下流行的貫穿式尾燈，尾部層次感豐富。內飾採用黑、米色、玫瑰金搭配，提升整體豪華度，並疑似搭載了旋鈕換擋機構。據瞭解，全新一代哈弗H6將使用長城汽車的全新B30平台，預計車身長度會在4650mm左右。新車預計會搭載燃油、HEV和PHEV三種版本。這個樣式還能延續傳説麼？
特斯拉又遭車主投訴，因新車掉漆嚴重
據外媒報道，特斯拉又遭到了一項集體訴訟，原因是“在寒冷天氣下，購買時間不長的特斯拉Model 3車身油漆極易老化損壞，且車底有明顯生鏽腐蝕的跡象”。車主們要求特斯拉賠償一定的經濟損失。
比較嚴重的地區是加拿大魁北克省，大多數參與訴訟的車主表示，冬季在灑滿鹽和沙子的除雪路面上行駛時，他們的Model 3車漆降解速度極快。這些車主在與特斯拉數次交涉而未達成協商後，決定共同起訴特斯拉。他們的訴求除賠償車漆老化的經濟損失外，還要求500美元的額外賠償。看來不止國產特斯拉有做工問題？
邊開車邊充電？這項技術或解決線充難題
日前，斯坦福大學電氣工程師Shanhui Fan與其實驗室研究生Sid Assawaworrarit展示了一項無線充電新技術，未來可為公路上行駛的電動汽車提供動力。根據原理，無線充電器通過產生磁場來傳輸電力，而且該磁場會以一定的頻率振盪，在接收設備的線圈中產生共振。最新充電系統實驗室原型可以在2-3英尺（約為60-91cm）的距離內無線傳輸10瓦電力。
研究人員表示，該系統擴展後，用於傳輸一輛汽車所需的數十或數百千瓦電力，也不會有任何根本性障礙。此外，系統傳輸的速度足以為一輛高速的汽車提供電力，只需幾毫秒就可完成電力傳輸。不過唯一的限制因素是，汽車電池能以多快的速度吸收所有電力。如果以後可以邊開車邊充電，開着開着發現電量還多了，應該就沒有里程焦慮了吧？
雷克薩斯推遲IS全球發佈會
近日，雷克薩斯公佈，原定於6月9日19點（北京時間6月10日7點）全球首發雷克薩斯全新一代IS車型發佈會被取消。雷克薩斯IS作為雷克薩斯旗下運動中型車，這也是繼運動中大型車GS正式停產後，雷克薩斯為全球車迷帶來的最新款轎車產品。此次推遲發佈會讓不少粉絲遺憾，但官方也未透露推遲此次發佈會的具體原因。雷克薩斯全新一代IS車型，你期待嗎？
第八代高爾夫恢復交付，軟件問題已解決
今年5月份，由於車輛軟件存在問題，大眾汽車已暫停交付第八代高爾夫。不久前大眾汽車表示，公司已經解決了軟件更新的問題。新的軟件將安裝到第八代高爾夫車型上，同時將對已銷售的車型進行召回。存在軟件問題的根源在於，在歐盟的法律中，2018年4月後生產的新車應配備緊急呼叫軟件，但第八代高爾夫所配備的緊急呼叫系統“e-call”時常不能正常工作，導致生產後的車輛一直停放在倉庫中。針對中國市場，如今國產第八代高爾夫已於4月初在一汽-大眾佛山工廠正式下線，預計將在2020年內正式上市。
奧迪不玩燈改玩顯示系統，全新專利讓你心動了麼？
奧迪近期一項專利受到了關注：環抱式座艙，號稱讓開車如同開飛機一樣炫酷。根據專利文件顯示，顯示系統將依附於擋風玻璃，並把有效信息投射在玻璃上，讓駕駛員視野更加聚焦。另外，座艙兩側的側窗玻璃同樣也部署了顯示系統。該環抱式座艙還將具備視線檢測功能，系統會在駕駛員視線方向顯示與駕駛安全有關的車輛信息。這樣的虛擬座艙，有沒有讓你聯想到《鋼鐵俠》裏的科幻場景？
杜絕自燃現象，相關部門發文加強把控電動汽車質量
隨着理想ONE、蔚來、特斯拉等電動汽車自燃，如何保障安全這一問題受到了人們的關注。近日為分析研判形勢，切實加強新能源汽車安全監管，保障產業健康可持續發展，工業和信息化部裝備工業一司以視頻會議方式組織召開加強新能源汽車安全監管工作會議，能源局電力司、市場監管總局質量發展局有關負責同志參會。
會議強調，安全是新能源汽車產業發展的命門，生產企業作為安全第一責任人，必須高度重視、常抓不懈，切實履行質量安全主體責任。各企業要不斷提升整車設計製造和測試驗證水平，加強對動力電池系統的安全防護和可靠性驗證；加強對動力電池等關鍵零部件供應體系管理，嚴格把控質量；加強售後服務體系建設，提升新能源汽車專項維修保養水平，對出現問題的車輛，要採取必要措施消除隱患，堅決遏制新能源汽車安全事故發生。
一代經典落幕，海外版邁鋭寶將停產
邁鋭寶作為雪佛蘭旗下經典車型之一，近日也將面臨海外停產的命運。2011年第八代邁鋭寶在上海車展全球首發並引進國內，2012年正式上市從此開啓了一段輝煌之旅。該車曾與K5、索8並稱為“XX三寶“，也一定程度上説明了這三款車的受關注程度和市場反響。
2015年後國內的邁鋭寶進行了改款，借鑑了海外第九代Malibu的設計元素，但並不是真正意義上的與海外同步更新。這使得後來上市的國產第九代Malibu命名為“邁鋭寶XL”，兩代車型也進行了一段時間的同堂銷售。如今，邁鋭寶XL依然在服役當中，國產的邁鋭寶也在2018年款更新後停產。日前海外版邁鋭寶（Mailibu）因為銷量原因和通用集團成本的控制，或將在2023年停產。你記憶中的邁鋭寶是什麼樣的呢？
11個月來首次增長，SUV依然是國人最愛
近日，乘聯會公佈2020年五月乘用車產銷數據。數據顯示，今年5月份狹義乘用車零售銷量達160.9萬輛，同比增長1.8%，環比4月增長12.6%。全國乘聯會秘書長崔東樹表示，這是22個月以來同比增速首次恢復正增長的月度。
具體車型來看，今年5月SUV銷售75.9萬輛，同比增長13.7%；轎車銷售76.6萬輛，同比減少4.8%；MPV銷售8.4萬輛，同比下滑22.4%。可以看到SUV車型銷量反彈明顯，是唯一一個正增長的車型。車企方面，5月狹義乘用車銷量排名前三的廠商分別是一汽-大眾、上汽大眾和上汽通用，吉利則以月銷10.6萬輛增長24.7%排在第四名。但是，可以看到，上汽大眾和上汽通用的環比下跌勢頭，依舊沒能遏制住。
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