性價比超高！“三寶”之一換代，這表現還看啥雅閣、凱美瑞？

Hello大家好我是小卷！

上個星期我去美麗的煙台試駕了起亞K5凱酷，這台車前段時間關注度一直都還挺高的，據説空間大、配置多、還有動力上的“黑科技”。

就在昨天我寫稿的時候，看到了廠家官方的最新消息：1.5T車型預售價16.18萬起，2.0T高配預售價18.98萬，都是包牌價（送購置税和5000保險），這個價格看起來還是很拼的啊！性價比路線走起來~

那它開起來怎麼樣呢？來看看這次動態試駕的表現吧！

“三寶”之一換代，這表現還看啥雅閣、凱美瑞？

這一次雖然是國內首批動態體驗，但測試場地僅限於現代汽車研究所裏，所以只能跟大家聊聊它在高速環路、模擬城市通用路段、緊急變線及繞樁、緊急制動測試等封閉場地項目的表現了。

先説説開起來我比較滿意的地方。首先動力沒得挑，我們試駕的是2.0T+8AT的高功率版本，實際動力表現非常充沛。甚至在場地中的高速環路上，跑到了200公里/小時，整個中後段的加速依然比較給力。

但這一次也很遺憾沒在現場看到1.5T+7DCT版本，據説1.5T發動機是搭載了“黑科技”:CVVD連續可變氣門持續期技術，能讓車輛的性能和燃油效率都有所提升，如果之後有道路試駕我再幫大家去體驗一下！

此外，K5凱酷底盤質感不錯，在連續顛簸路面駕駛時，是比較舒適的取向。轉向手感比較輕盈，也是偏向於城市駕駛使用的。

在高速環路上時速達到200公里/小時的超高時速下，底盤表現依然比較穩定，能給駕駛者比較充足的信心。當然，我們是在專業場地下測試的，小夥伴們在高速上可不要超速駕駛哦。

還有一個我覺得表現不錯的方面，就是ADAS駕駛輔助系統。車道保持、自適應續航在高速行駛時確實很實用。且在AEB自動剎車測試項目時，K5凱酷的表現也不錯，駕駛車輛在30 km/h的速度下，兩次都成功識別假人並進行緊急制動，就是我感覺制動力度會來的稍稍有些突然。

國產版K5凱酷相比韓版車型，長度、軸距都有所增加，所以帶來了同級別比較亮眼的空間表現。之前我在車展上對比過也給了結論：K5凱酷的第二排腿部空間跟雅閣是比較接近的，非常寬敞。就是第二排中間乘客的頭部空間受溜背設計會有些影響，以及座椅靠背無法調節角度或放倒。

由於K5凱酷還沒有給到具體的配置表，所以只能跟大家聊聊我們試駕的2.0T頂配版本所配備的配置。遠程啓動、手機藍牙鑰匙進入、四門車窗一鍵升降、座椅記憶、座椅加熱通風、方向盤加熱、手機無線充電等實用配置都有給到，而且車機和百度互聯繫統合作，可以通過“小度”去喚醒，並語音實施操作指令。

我覺得可以提出建議的地方就是，座椅加熱、通風撥杆的位置靠後，在駕駛中使用起來不太直觀，以及開啓座椅通風后，相比坐墊來説、座椅靠背的體感出風量會稍大一些。

但是整體看，我覺得K5凱酷給到的配置，在這個價位這個級別，已經是很慷慨的了，也希望這些實用配置能在正式上市時，儘量多的保留在入門版本上吧。（如果大家感興趣，後續會帶來詳細的小卷算盤時間，幫大家推薦一下車型，想看的點贊哈！）

好啦，這台車，16.18-18.98萬的預售價格區間，再加上大空間、高配置、以及不錯的行駛品質，你們覺得香嗎？