隨着工業的高速發展，汽車行業競爭也進入白熱化階段。當時代不斷進步的時候，消費者對車子新特點也有新的要求。“商務首選”傳祺GM8，實力與性價比並存。“成功人士”標配的奔馳S級，俘獲着無數消費者的心。為了深入瞭解傳祺GS7，我們請嘉賓王先生，為什麼中意傳祺GS7的人這麼多？是內飾奢華？還是車標吸人？車主將用畢生所學告訴我們這些疑惑。
先看傳祺GS7的外觀，外觀比較犀利我喜愛。形成了一個整體側面看，方正的車體看起來鋭利車尾方正，轉角線條有圓潤，大氣的同時又不欠缺細膩。外觀整體而言和8差不多，8字形車燈已成為傳祺的代言，只是存在於座位空間。八字後後車燈沒有簡配很開心，漂亮。
進入傳祺GS7車內，內飾整體還不錯，同事們都以為良好看。10英寸的觸摸控制顯示屏，畫質清晰，反應也很靈敏，各種播放模式給旅途帶來了輕鬆與歡樂。內飾採用搪塑材質，手感異常好，菱形碳纖維的沒事材質看上去很有層次。內飾的膠水味重了些，放了竹炭在車裏面，現在好了許多。萬分廣寬，看中的就是空間大。蹺着二檔腿，半躺着玩着手機。空間相當大，貯存很簡單中控扶手那很簡便擺放。我這胖子坐前後都有剩餘空間，尾箱裝3個我還有餘。
動態體驗方面，操控性也是相當好的，有時候妻子也要開的時候比開以前的車感覺輕鬆許多。方向盤是美國天合公司提供的，低速輕盈。懸掛些許硬，濾振效果一般，過減速帶像轎車，些許生硬。剎車很輕，踩了四分之一都感覺沒反應，要深踩才能剎住，所以剎車還不夠線性。沒長時間開，不知道座久後愜意不，反正現在短時間坐是很舒暢的。過減速帶減震相當好，不會硬的嘣嘣兩聲，抖動會減化得軟且愜意。隔音好，關了車窗很安靜，車的噪音可以接受，不影響駕車和車內裏説話，還是比較滿意的。座包軟硬很合適，真皮坐墊很舒暢。
動力感受方面，這個自重動力可以用了。動力2.0T，渦輪增壓機就是特別帶感。發動機和變速箱配合得好，加上有定速巡航這個功效。動力對我來看能夠滿足了，起步不肉，提速也快，沒有感覺到頓挫感。能耗現在顯示13.6升，由於開的路程短，不能説明問題。公里數現在是3812天天上下班走街區能耗大概在11個上下還可以接受。
費用方面，指導價161000，優惠8000，裸車153000，購置税13540不能少，保險4050，上牌1000，落地價171590，這個價格貴嗎？一年加油大概8700，保險4050，保養1071，平時停車480，洗車440不能少，過路費1470左右，一年差不多16211，年薪80000能養得起。
優缺點：對於傳祺GS7來説，外觀黨，沒得説，奔着外觀去的，不過踩了剎車後焦味略微大，很難聞。
我想説，汽車工業的發展與時偕行，汽車品牌獲得成功的核心在於找準定位，正如傳祺GS7。概括一下傳祺GS7的優劣，整體外觀就是給我一種大氣凜然的感覺，才會考慮它的。內飾設計是比較普通簡單大方的，而且操作起來還非常方便。妻兒老小五口人，隨便坐，對於不懂車的父母來説，空間應該是讓他們最滿意的地方。SUV的舒適性算是最好的了，空間大啊坐起來舒服，不拘束。動力上我要説十足，就是油耗高點。這個車開起來這麼順手。那麼對於優點眾多的傳祺GS7，不知各位有什麼看法呢？