豐田鐵了心逼死捷達，新車比卡羅拉漂亮，配CVT油耗5L，不足7萬

在很多人印象中，兩廂車一直都是歐美車市最熱門的車型，而對於國內車市，兩廂車卻沒有國外那麼火爆，因此很多汽車品牌考慮到國人用車的習慣之後，將很多經典的車型都變身為了三廂車。在10萬元級車型中，讓合資品牌是又火了一把。比如即將登陸國內汽車市場的全新威馳，新車採用了激進、運動的設計，高顏值的它也被人們稱為小號“凱美瑞”，全新的發動機和CVT的黃金搭配，動力充沛，油耗低至5L。豐田又要火，小號“凱美瑞”驚豔亮相，配CVT油耗5L，不足7萬

威馳，是豐田旗下的一款經典型的小車，在進入中國市場的20年時間內，憑藉着豐田皮實耐用的品質、完美的品控以及超低的油耗表現，一直都沒有遭到消費者的投訴，並積攢下來了極好的口碑。如今隨着轎跑風越來越流行，威馳也進行了全面的蜕變，新車採用了家族式最新的設計和轎跑式的車身，看上去比卡羅拉還漂亮，不到7萬的價格，也將矛頭直接指向了捷達。豐田鐵了心逼死捷達，新車比卡羅拉漂亮，配CVT油耗5L，不足7萬

豐田威馳這一次的蜕變，可謂是非常徹底，整車採用了TNGA的設計語言，給人的感覺就像是一台縮小版的凱美瑞，非常的漂亮。前臉採用了分體式格柵設計，細長的上格柵與兩側犀利的大燈融為一體，巨大的梯形下格柵搭配着多橫幅式黑色中網，紅色的貫穿式裝飾條搭配着運動型的前包圍，看上去更加激進。車身採用了雙色搭配，並加入了大量動感流暢的線條勾勒，黑色的車頂營造出懸浮式的立體效果；前低後高式的腰線以及經過燻黑處理的多輻式輪轂，大大提升了整車的戰鬥氣息。鴨尾式擾流板顯得很刻意，巨大的出風口以及底部擴散器，運動感十足。比思域更加有氣勢

全新威馳採用了經典的三廂設計，十分符合國人的審美標準；其車身的長寬高分別為4660*1810*1490mm，軸距達到了2680mm，整車的三圍和軸距絲毫不遜色於卡羅拉，比同級別捷達、桑塔納更加優秀；不僅保證了寬敞舒適的乘坐空間，讓整車看上去也更加舒展流暢

內飾的整體佈局也是煥然一新，但整體均以居家、使用為主，無論是做工、用料以及細節方面都有很大提升，中控台採用了非對稱式設計，Y字形的設計與全新凱美瑞有着異曲同工之妙，用料則採用了大量軟性材質、鍍鉻裝飾面板以及黑色鋼琴烤漆面板的鋪陳；棕/黑為主的整體配色，氛圍上也顯得十分温馨。炮筒式儀表和內嵌式彩色中控屏的加入，大大提升了整車的科技感。此外，該車配有無鑰匙進入/啓動、一鍵啓動、織物座椅、胎壓顯示、ESP車身穩定、GPS導航、上坡輔助、剎車輔助、USB接口、12V電源接口、電動天窗、手動空調等實用性配置

在大家最關心的“三大件”方面，全新威馳依舊搭載了1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為99馬力和107馬力，峯值扭矩分別為123牛米和140牛米；傳動與之匹配了5擋手動和可模擬8擋的CVT無級自動變速器。這台發動機採用了Daul VVT-i雙氣門可變正時技術，在保證了平順動力的輸出時，也大大降低了整車的油耗。懸架將會採用了麥弗遜式、扭力梁是非獨立懸架的組合。百公里油耗低至5L，還是非常經濟實用的

點評：作為一款與捷達、桑塔納同時代的經典家轎，威馳也經歷了20多年的風雨。新車採用了年輕時尚的設計和流行的轎跑式車身，看上去比思域、卡羅拉漂亮。寬大的內飾空間和豐富的配置也完全能滿足日常生活所用。皮實耐用的品質再加上超低的油耗表現，比捷達、桑塔納良心。它進入國內後會成為“爆款”車型嗎？