隨着汽車市場競爭愈加激烈，不少車型都紛紛打起了價格戰，而豪華車型也不例外，為了爭搶合資B級車型市場，許多車型都迎來了較大優惠，這對於消費者來説不無是個好消息，20多萬就可能選擇一台心儀的豪華品牌，相較於普通合資車型而言，拋開豪華品牌定位來説，無論是在做工還是品質方面都更加出色，並且能給人在面子及品位上擁有更多的優越感，而對於很多人來説，奔馳寶馬也許是很多人的夢想品牌，加之有着較大優惠，所以近幾年豪華品牌的銷量也一度猛增，可以看得出每個人都有豪車夢 ，對豪華品牌認可度相當高，而我最好的朋友也是提了一台奔馳C260，下面我們就一起來看它對這款車型是如何評價的吧！
朋友在一傢俬企上班，年收入在12萬左右，最近家裏介紹了一個女朋友，兩人情投意合，將近處了一年，現在準備開始正式持證上崗結婚了，於是就想着結婚了還是給自己買一輛10萬左右的代步車，畢竟以後有寶寶了也方便，但給女方提出要求要買一輛好一點的，有面子又要經濟實惠性價比高的，同時作為嫁妝。於是就開始了艱難的選車旅程，朋友開始看了豐田凱美瑞雙擎版，油耗低後期保養也便宜，豐田的車可靠，但又想着花二三十萬買一輛豐田性價比不高，女朋友也對豐田好感也不是特別大，想着不如看看奔馳寶馬奧迪吧！先是去看了寶馬3系，各方面都十分滿意，但超出預算，而奧迪A4L對於外觀和內飾都十分滿意，但老是聽別人説常備機油，所以不考慮，最後女朋友拉着去轉了一圈奔馳4S店，相比價格之下一眼就看中了奔馳C級，無論是外觀的穩重大氣，還是內飾的精緻豪華，感覺都要比同級別車型高出不少，加上我和女朋友一直對奔馳也是情有獨鍾，而立之年也算是實現了兩人的豪車夢，最終和女朋友一致決定就選擇奔馳C級了。
先來聊一聊大家都最關心的價格吧！朋友購買的是2020款改款C260L運動版，廠商指導價是34.68萬，經過來回對比幾家4S店之後，最後在當地以26.48萬的裸車價拿下，將近優惠了8萬左右，全部落地再加上購置税23434元，上牌費用500元，車船使用費420元，交強險950元，商業險7960元，全部落地合計298064元，並贈送了行車記錄儀、貼膜、腳墊等部分飾品，對於最終的價格朋友表示還比較滿意，自己預算在30萬以內。
朋友告訴我選擇這款車型最主要的原因還是衝着它的外觀和內飾去的，對於動力方面兩人都比較佛系開車，需求不是特別高。新款奔馳C260前臉沿用了奔馳S級設計語言，整體外觀更加兇悍精緻，前臉採用大尺寸滿天星中網格柵，搭配兩側全LED大燈，顯得十分精緻犀利，大標的設計更符合運動屬性，側面優雅的車身線條依舊充滿着奔馳的韻味，圓潤飽滿的尾部十分動感，柳葉尾燈點亮之後極具辨識度，雙邊鍍鉻排氣佈局足夠張揚，凸顯出強烈的運動感。
內飾上豪華感自然不用過多細説，無論是做工還是用料在同級別中都是數一數二的，層次分明的中控採用大面積皮質材料覆蓋，輔以雙縫線及鍍鉻飾條點綴，凸顯出強烈的高級質感，懸浮式液晶顯示屏集成了奔馳全新車機系統，界面十分炫酷，操作起來十分便捷流暢，傳統懷擋式換擋機構，不僅高級而且科技感強烈，64色氛圍燈更是為夜晚增加不少趣味。
乘坐空間方面，目前還沒有小孩，大多數時候都是兩個人，對於空間暫時還沒有特別需求，朋友身高1.7米，在正常調整座位後，後面還有足夠使用空間，後排腿部空間2拳3指左右，頭部空間在1拳3指左右，1810mm的寬度，對於乘坐5人完全不會覺得太擁擠，不足的是後排中央凸起過高，對於中間乘客實在難受。儲物空間一般，不是特別出色，但放些零碎物件還夠用。
動力上搭載1.5T渦輪增壓發動機+48V輕混系統，最大馬力184匹，與之匹配一台9擋手自一體變速箱，0-100公里加速需8.5秒左右，動力方面夠用，起步加速輕盈線性，切換到2-3擋時還是有些許頓挫感，速度起來後超車還是遊刃有餘，只要捨得給油，動力還是特別強。在油耗上表現還是不錯的，目前跑了1400公里，綜合油耗8.6L左右。
總結：總的來説朋友對於奔馳C260L還是非常滿意，無論是外觀還是內飾的精緻感，以及豐富的配置功能，要説不滿意還是有的，1-2擋升檔不積極還有頓挫感，車速超過130km/h以後胎噪以及發動機噪音灌入車內，可能和輪胎以及小排量發動機有關係，初段動力方面確實夠佛系的，趕時間的時候也是挺着急的。以上就是朋友提車的購車價格以及用車感受，希望能給關注這款車型的朋友帶來一點參考，對於奔馳C260L有什麼看法及用車感受，歡迎大家在下方留言討論哦！