早幾年合資車在國內汽車市場一直都佔據着比較穩定的地位，無論是車型還是品質，在消費者看來都是要優於國產車的，但是隨着近幾年國產車不斷用“黑科技”武裝自己，合資車的地位終於有所動動搖。而合資車在研發資金調動上的侷限性讓其品牌科技註定不能在短時間內反超國產車，隨之而來的就只能是售價上妥協。其中這款車7個月沒白等，從18萬跌到11萬，車長4米9油耗5.6，不看邁騰就買它。
這款車就是雪佛蘭邁鋭寶XL，在國內15萬左右的B級車市場，一直是被帕薩特、凱美瑞等二線德系和一線日系品牌佔領，但是除此之外，也有一款美系合資車在各方面都不輸帕薩特、凱美瑞等車型，那就是邁鋭寶XL了。兩年前邁鋭寶XL的售價還在18萬左右，如今新車不到11萬就能入手，在去年年底，邁鋭寶XL的月銷量就突破了15000輛大關，可以説在車圈中大火了一次。
前臉整體看就像一隻“笑面虎”，巨大的進氣格柵中用金屬“凹”型條裝飾，層次感和細節都表現到位，兩側車燈與進氣格柵完美融合，波浪形的車燈尤為與眾不同。從側面可以看到採用了大溜背的設計，看上去也更加厚重。長寬高分別為4933*1854*1472mm，軸距2829mm，從數據上看，在11萬的車型中，真算是最有誠意的了。
進入到車內，第一感覺不能説驚豔，只能算意料之中，中控台層次感很明確，兩邊都是雙色的皮質的枱面，再看看後排，也確實對得起上面的數據，整個人坐進去後，膝蓋離座椅後板也還有一拳的距離。值得一提的是，邁鋭寶XL全車標配6安全氣囊，低價並沒有低配。
動力上邁鋭寶XL搭載了一台1.3T渦輪增壓發動機，最大功率165馬力，這一點相對其他B級車還是弱了點，但是性能也完全夠日常使用，百公里油耗在5~6個之間也很是優秀。目前邁鋭寶XL最低售價為11萬，説它是最便宜的B級車也不為過。大家覺得這款車怎麼樣呢？
