眾所周知，照明與騎行安全息息相關，所以一些大品牌會設計一些整合在車上的光源，特別是在城市車上。整合式設計一來外觀更整潔，二來顯得更有設計感，還能提高騎行的安全性。下面就來盤一盤小編見過的那些整合式光源。
Cannondale是特別喜歡搞整合式光源的品牌。在上一代BADBOY城市車上，就將前燈整合在了一體車把上。雖然外觀很整潔，但是充電非常麻煩，需要拆卸車燈。
所以新一代BAD BOY直接將超長的LED燈帶整合在了左撇子硬叉上，並命名為“SUPERNOVA”。外觀非常拉風，只要不瞎，都能看得到……
另外，BAD BOY的座管上也內置了LED尾燈……充電接口位置暫時未知。
最新的Cannondale Super Six Evo車架的立管和HOLLOWGRAM SL座管上都有反光塗層，在車燈的照射下，反光效果十分明顯。
Canyon的Commuter城市車使用了LOOK 795的“氣動狗”造型，一體把上整合了大口徑LED前燈，似乎名字也叫“SUPERNOVA”？
▲尾燈則整合在座管夾或者擋泥板上
TREK的新款Madone、Domane特殊的座管設計，使其也能配備整合式光源。座管夾具部位的特殊造型，可以安裝一個尾燈掛架。
如果需要使用尾包，與尾燈有衝突的話，還可以在座管夾上安裝低位款式的尾燈掛架。
Specialized雖然也沒有直接在車架上整合光源，但他們的STIX系列燈具可以通過各種整合式安裝座來安裝在車輛上。
▲早期的捷安特整車非常喜歡把尾燈整合在座管上
小米電助力摺疊車則將前後燈同時整合在了車架大梁上，真是“毫無車燈痕跡”。
▲LAZER則會將尾燈整合在頭盔上
▲FIZIK的坐墊尾燈也許是大家最早接觸過的整合式光源，也有許多品牌效仿
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