説到"國民神車"，首先想到的自然是哈弗H6，也難怪，自2013年起H6已經連續6年拿下SUV銷量王，具體到每月同樣是SUV銷量榜第一名的常客，雖説偶爾也有失之交臂的時候，但也保持在前三名，從銷量來看，H6實力不俗。
今年成都車展上，第三代哈弗H6正式亮相，並在7月24日開啓預售，而在昨天，新款H6（第二代）正式上市，新車將與第三代H6同堂銷售，那麼新車比起老款車型有何改變，與 三代車相比有何不同？又該如何選擇？
外觀微調顏值更高，內飾不變新增黑藍配色
雖説哈弗此次發佈的只是第二代H6的小改款車型，但還是有較大的變化，甚至是外觀也進行了微調，其中最大的變化在於用上了家族全新的紡錘形進氣格柵，配合全新保險槓設計以及Y字形霧燈，更具辨識度，同時新車還配備了全新19寸鋁合金輪轂，為顏值加分，也具有更好的通過性。
雖説新款第二代H6外觀有所變化，但內飾仍與現款車型保持一致，只是增加了黑藍配色，相比之下，第三代H6可以用煥然一新來形容，外觀、內飾均用上了家族全新設計語言，但總的來講，兩款車型顏值都很高，但畢竟第三代H6屬於全新車型，對於看膩了老款車型的消費者而言，的確是不錯的選擇。
除了外觀、內飾的不同，第三代H6車身尺寸也會更大，長、寬、高分別為4653、1866、1730mm，軸距2738mm，而新款第二代H6與現款車型保持一致，車身尺寸為4600*1860*1720mm，軸距2680mm，相比之下第三代車型明顯會大上一圈，甚至達到了中型車水平，車內空間也會更加寬敞，因此假如對空間要求較高，尤其是二胎家庭，筆者更推薦第三代H6。
1.5T/2.0T+7DCT，169Ps大馬力比大眾更好
新款第二代H6動力表現與老款車型基本保持一致，共為消費者提供了1.5T和2.0T兩種動力選擇，變速器則匹配6擋手動或7擋雙離合，其中1.5T車型有分為低功率版和高功率版，後者最大馬力可達169Ps，峯值扭矩可達285N·m，而大眾探嶽1.4T車型1最大馬力僅為150Ps，峯值扭矩250N·m，相比之下H6動力表現更好，假如你對動力要求較高，還可以選擇2.0T車型。
第三代H6雖説也提供了1.5T和2.0T兩種選擇，動力參數也保持一致，但實則有所不同。首先，第三代H6基於長城全新的檸檬平台打造，其搭載的代號GW4B15A的1.5GDIT EVO發動機，在換裝新的渦輪增壓器後，將最大扭矩輸出範圍提升到1400轉-3600轉，匹配第二代7DCT變速器，綜合傳輸率達到95.6%，已達國際先進水準，可以為用户帶來更好的駕駛體驗，比如加速會更快。
除此之外，第三代H6還採用了全新的底盤，全新的前麥弗遜後多連桿懸架以及長軸距、長輪距可以帶來更好的車身穩定性，同時新車還具有更小的轉彎半徑，意味着新車會有更好的操控體驗，總結一下，比起第二代H6，第三代車型"三大件"均得到明顯升級，那麼是否意味着第二代車型不值得選擇？
雖説新款第二代H6仍然沿用老款車型的動力系統，但其動力表現完全可以滿足家用，且由於應用較多，已經很成熟，可靠性也很好，至於可否選擇，還是要看自己的需求，假如你更想嚐鮮，當然選擇第三代H6會更好。
配置增加指導價降低，第二代H6性價比很高
對於消費者而言，外觀、內飾、三大件固然重要，但最敏感的還是價格。新款第二代H6共為消費者提供了10款車型，指導價為9.8~14.10萬，起售價比起降低了6000元，頂配車型則保持一致，這次降價讓H6更加親民，可以滿足更多消費者的需求。
價格下調＝減配？事實上，新款第二代H6甚至還增加了不少配置，比如入門車型手動都市版，比起老款車型多出了側安全氣囊及氣簾、倒車影像、定速巡航、陡坡緩降、全景天窗、遠程啓動、真皮座椅、全車車窗一鍵升降、負離子發生器和空氣淨化裝置等配置，而其他車型配置也均有增加。
再看第三代哈弗H6，目前只公佈了兩款車型的預售價，分別為12.20萬 和14.10萬，比起第二代車型略高，配置方面也還沒有公佈，因此目前看來第二代H6性價比更高，尤其是售價較低的車型，不僅便宜配置也很豐富，假如打算入手一台高性價比車型，則可以考慮。
寫在最後：
綜上所述，新款第二代哈弗H6雖説只是小改款車型，但仍有很大的變化，尤其是在外觀和配置方面，同時指導價還有所降低，提升了性價比，而第三代H6在空間、三大件方面會更佔優勢，但目前看來第二代車型性價比更高，且現有動力系統也很成熟可靠，假如更注重性價比和實用性，那麼第二代車型則很值得入手，當然如果更想嚐鮮，第三代車型同樣是很好的選擇。