大家好，本文將和大家分享80萬提了輛寶馬X5，對比開過的保時捷卡宴，車主：想説七個字。
汽車已成為人們重要的代步工具，需求旺盛導致汽車市場競爭激烈，各有優勢特點的好車被紛紛推陳出新，誕生了像寶馬X5和保時捷卡宴這樣的車。李先生是圈內知名的老司機，他80萬提了輛寶馬X5，對比開過的保時捷卡宴，車主：想説七個字。寶馬X5和保時捷卡宴相比究竟有什麼區別？下面，就請他為我們答疑！
先來看寶馬X5的外觀，很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾。平凡中體現出經典的韻味，越看越耐看的造型。各有各的眼光，但我覺着比較耐看。很帥氣，輪胎大的好處展現出來了。
再看保時捷卡宴，外觀沒地説，很難找到不帥的角度。我喜歡前臉，特別喜歡前臉。大燈應該是保時捷最具代表性的了，與整車很協調，亮度也不錯。做工相當標準，尾排氣霸氣。
進入寶馬X5，內飾只能説是一般。中控大屏幕的10.2英寸顯示屏足夠精緻，觸摸靈敏度高，體驗也很棒，但我還是經常使用iDrive旋鈕。整體不錯，有很多塑料零件。大天窗，大無邊無際。空間比較舒適，中大型不是很好的效果，中間吧。加上頭部大部分可以打開全窗，頭部空間更為強大。後備廂有很大的空間。備胎取消，並增加一個存儲空間。後備箱很大，安裝得很好。前駕駛座和車門側有足夠的空間。它能放很多東西。把手機放在中控台下面是可以的。
再看保時捷卡宴，內飾最漂亮的SUV，沒有之一。除了按鍵個人不喜歡，其他都好。就像球體裏還有塑料沒有打磨乾淨一樣，很影響手感。新車除了材料的味道話幾乎沒什麼異味，偶爾通通風就可以了。空間還算可以，這是一款運動型SUV，能有這樣的空間已經不錯了。考慮到有寶寶，最後選卡宴也是後排空間不錯。總體來説，卡宴在儲物空間的表現方面不算突出吧，但也絕不算落後。反正1.71米的我空間非常足夠，只是感覺後備箱有點小。
先開寶馬X5，寶馬操控不要説大家都知道。指向精準沒有虛位，路感反饋清晰。上坡輔助，陡坡緩降等效果一般，自動駐車很少用到。而且出差我都是跑一半高速跑一半國省道，風景好開車也有樂趣。短時間開車非常好，長時間感覺腰裏不舒服，不知道有沒有同感的。不錯，就是輪胎太大有點顛。整車還是很舒適，馬牌的防爆胎，很安靜，就是容易進小石子。舒適性一般，過減速帶不舒服後排也一般不能調節靠背。
再開保時捷卡宴，操控真不好説，因為沒啥極限操作過。方向盤比較輕，指向精準。選配了空氣懸架，過坑過減速帶沒有感到很顛，選了sport 模式後，底盤就變硬了，路感清晰。高速過彎簡直就如跑車一般，爽翻了。和商務車來比，沒啥舒適性。懸掛可調，還不錯，相對來説還是偏硬的。選了豪華組件，14向 通風按摩。前排座椅選配的14向可調節，柔軟，但支撐力不夠。
結語：我給寶馬X5 90分，保時捷卡宴 81分，雖説我更喜歡寶馬X5，但寶馬X5和保時捷卡宴都是這一價位的佼佼者。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能説誰更適合自己。提車到現在，只有七個字可以表達我的心情：它倆針尖對麥芒！那麼，對於寶馬X5，保時捷卡宴，大家是否看好它？