後驅真七座SUV國產，276馬力配10AT，比Q7霸氣，途昂漢蘭達要涼

探險者是福特旗下一款主打硬派的中大型SUV，雖然產品素質出眾，但鑑於進口車的身份其高昂的價格，因此在市場上較同級的大眾、豐田等車型也顯得非常的小眾。但是因為除了途昂之外，也沒有別的車型可選，所以還是有一些朋友會選購探險者的，即使它的價格稍微高一些。而進入2020年，福特終於國產全新一代探險者了，新車定位於七座中大型SUV，主打的競品正是途昂、昂科旗、漢蘭達。不過介於探險者定位一直高高在上，即使國產之後，它各方面的產品力，還是要優於途昂和漢蘭達的。

外觀方面，全新探險者採用的是福特最新的設計語言，在遵循海外版風格的同時也根據國情進行了調整，其中多邊形的中網面積進一步擴大，內部的格柵也換成了燻黑的點陣式設計，搭配下方經摺線處理的前唇和下包圍，使得新車看起來更具氣勢。而且整個前臉的設計，也是相當魁梧的。

探險者基於福特全新的後驅平台打造，所以側面的比例上，還是要比那些大號的前驅車美觀許多。燻黑的A柱以及傾斜的C柱都賦予整車更強的硬派氣息，搭配燻黑的後視鏡以及銀色的車頂行李架，粗獷中還帶有些許的精緻感和時尚感。尺寸超過5米，軸距超過3米，數據上也比途昂更加出色。

車尾部分，全新福特探險者設計的有稜有角，尾燈造型寬大，和頭燈分屬兩種不同的風格，配合下方的兩條細長的辨識燈帶，呈現出不錯的視覺效果。尾部保險槓很有層次感，雙邊共兩出的圓形排氣也顯得極具質感。此外，運動版的排氣佈局是雙邊四出，非常霸氣。後驅真七座SUV國產，276馬力配10AT，比Q7霸氣，途昂和漢蘭達要涼。

內飾方面，同樣經過了重新設計，最吸睛的肯定是中間這塊超大尺寸豎狀大屏了，內置最新版本的SYNC 3車載系統，提升了車內的科技感，而且使用體驗很棒。旋鈕換擋機構也是福特家族標誌性的設計，非常有檔次感，全車採用了大面積真皮包裹，典型的美系豪華風格。相比於這個級別的競品，全新探險者的內飾還是非常有競爭力的。

動力部分，全新調校的2.3T發動機，匹配10AT變速箱。最大馬力276匹，比大部分2.0T發動機強不少。這款車型還會配備智能可分離式四驅系統，它可以智能識別行駛狀態，自動切換，兼顧舒適性與通過性。因為是後驅架構的佈局，所以行駛品質和駕駛質感，也是要優於途昂和漢蘭達的。

目前，進口版福特探險者的售價為41.28萬-59.18萬元，國產後的全新一代探險者價格毋庸置疑會下探不少。加上後期的優惠幅度之後，最後裸車價格能到30萬左右也是不成問題的。目前在30萬級別真七座SUV市場，大眾途昂是沒有競爭對手的，而福特探險者國產之後，無疑會成為途昂最大的競品，而且只要福特能宣傳到位，把控好品質，也完全有能力戰勝途昂。