【太平洋汽車網 導購頻道】作為國內商務MPV的標杆車型,別克GL8多年以來憑藉着寬敞舒適的空間表現和不輸於人的豪華氣質,在合資MPV細分市場中幾乎做到了無可爭議的領先地位。
但隨着近幾年國內MPV市場的愈發火熱、實力強勁的新對手越來越多,大街上的加價埃爾法也越來越多,那怕是GL8這種老牌強者也沒有了必勝的把握,或許只有更強和更新才是應對市場的唯一招數。所以全新GL8車型矩陣來到了我們面前,其中有側重豪華的GL8 Avenir,也有注重性價比的普通版GL8,同時也有今天的主角—GL8 ES。同時它作為GL8車系裏的中配,雖然在豪華感上不如Avenir,價格也要比普通版GL8高,但看下去你會明白,或許它才是最懂“大眾”對於豪華MPV的理解的。
別克GL8 2020款 ES車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商 預售價:暫無報價 | 搶先試駕 |
外觀方面,全新一代GL8 ES繼承了GL8 Avenir艾維亞的諸多設計特點,全新的家族化飛翼式鍍鉻前格柵和兩側的晶鑽LED大燈是車頭最大的看點,同時也是與老款GL8 ES最明顯的區分。
而在大家最關心的車身尺寸上,全新一代GL8 ES的長寬高分別為5219mm/1878mm/1799mm,軸距為3088mm,除了高度和長度略有調整外,超過3米的軸距依然與Avenir和老款GL8 ES保持了一致,車內空間仍是你最不必擔心的地方。
上一頁説到,新車外觀方面其實和老款車型相差並不大,但當你進入車內你會發現,你眼前呈現的內飾已經完全不是你記憶裏的那台GL8了。
新車無論是在科技感還是氛圍的營造上都有了更加細緻也更具看點的提升,大尺寸HUD全綵抬頭顯示、雙12.3英寸大屏、以及別克eConnect 3.0車機系統的加入也均可以為你帶來更符合這個時代的前瞻體驗。看來GL8在保持空間優勢的同時,在科技和智能化領域也並未鬆懈。
全液晶儀表、中控大屏以及HUD抬頭顯示可以説是車內最具亮點的地方,三個屏幕可分屏獨立顯示,也可互聯互動,其中HUD可顯示必要的駕駛信息,儀表盤顯示車輛駕駛以及駕駛輔助信息,中控屏則顯示更復雜的信息和車輛設置,所有信息的邏輯分佈都比較合理,實際操作起來也並不困難。
動力方面,全新一代GL8 ES搭載了第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機,最大功率為174kW,峯值扭矩350N·m,傳動系統匹配9AT自動變速箱。同時滿足國六b排放標準,燃油經濟性相較老款也提升了8.1%。
總結:作為全新一代GL8車系裏的中配,這台GL8 ES無疑是上市之後相對走量的車型。而經過了短暫的體驗,最令我驚喜的還是與Avenir同款的內飾設計,三款屏幕帶來的交互體驗非常出眾,各種做工用料包括座椅也是可圈可點。並且與GL8 Avenir強烈的商務屬性不同,這款GL8 ES明顯更貼合大眾也更貼近生活,距離普通消費者也要更近一些,或許目前就剩下一個富有驚喜和誠意的售價了,5.4號,不妨一起期待一下。(圖/文/攝:太平洋汽車網 王嘉逸)
車型參數配置對比 |
● 標配○ 選配- 無 |
車型圖片: | |
車型信息: | 別克GL8 2020款 ES |
官方價: | 暫無報價 |
廠商: | 上汽通用別克 |
級別: | MPV |
上市時間: | - |
發動機: | 2.0T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 260 |
最大扭矩(N·m): | 350 |
電動機最大馬力(PS): | - |
電動機總功率(kW): | - |
電動機總扭矩(N·m): | - |
電池充電時間: | - |
快充電量(%): | - |
變速箱: | 6擋手自一體 |
車身類型: | 5門7座MPV |
長×寬×高(mm): | 5203×1878×1805 |
軸距(mm): | 3088 |
最高車速(km/h): | 205 |
官方0-100km/h加速(s): | 9.3 |
實測0-100km/h加速(s): | - |
實測100-0km/h制動(m): | - |
實測油耗(L/100km): | - |
實測純電續航里程(km): | - |
實測快充時間(小時): | - |
實測慢充時間(小時): | - |
實測百公里耗電量(kWh/100km): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 8.6 |
電池保修時間: | - |
工信部純電續航里程(km): | - |
充電時間: | - |
整車質保: | 三年或10萬公里 |
車身類型: | MPV |
長度(mm): | 5203 |
寬度(mm): | 1878 |
高度(mm): | 1805 |
軸距(mm): | 3088 |
前輪距(mm): | 1612 |
後輪距(mm): | 1626 |
最小離地間隙(mm): | - |
車重(kg): | 1960 |
車門數(個): | 5 |
座位數(個): | 7 |
油箱容積(L): | 70 |
行李廂容積(L): | 521 |
行李廂最大容積(L): | 1650 (座椅放倒) |
行李廂內部尺寸(mm): | - |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質量(kg): | - |
發動機型號: | LTG |
排量(mL): | 1998 |
進氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 260 |
最大功率(kW): | 191 |
最大功率轉速(rpm): | 5400 |
最大扭矩(N·m): | 350 |
最大扭矩轉速(rpm): | 2000-5000 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(個): | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機構: | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發動機特有技術: | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標號: | 95號 (原97號) |
供油方式: | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁合金 |
缸體材料: | 鋁合金 |
排放標準: | 國VI |
電動機型號: | - |
電機類型: | - |
電動機最大馬力(PS): | - |
電動機總功率(kW): | - |
電動機總扭矩(N·m): | - |
前電動機最大功率(kW): | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - |
後電動機最大功率(kW): | - |
後電動機最大扭矩(N·m): | - |
驅動模式: | - |
驅動電機數: | - |
電機佈局: | - |
系統綜合功率(kW): | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - |
工信部純電續航里程(km): | - |
官方百公里耗電量(kWh/100km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池能量密度(Wh/kg): | - |
電池類型: | - |
電池保修時間: | - |
電池充電時間: | - |
快充電量(%): | - |
簡稱: | 6擋手自一體 |
擋位個數: | 6 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) |
驅動方式: | 前置前驅 |
四驅形式: | - |
中央差速器結構: | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 |
後懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 |
後製動器類型: | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 |
前輪胎規格: | 225/60 R17 |
後輪胎規格: | 225/60 R17 |
備胎規格: | 非全尺寸 |
備胎尺寸: | - |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
最小轉彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● |
胎壓監測裝置: | ●胎壓顯示 |
防爆輪胎: | - |
安全帶未系提示: | ●前排 |
併線輔助: | ● |
車道偏離預警系統: | ● |
車道保持輔助系統: | ● |
主動剎車/主動安全系統: | ● |
道路交通標示識別: | - |
疲勞駕駛提示: | - |
夜視系統: | - |
前排正面安全氣囊: | 主● / 副● |
前/後排側氣囊: | 前● / 後- |
前/後排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 後● |
前排膝部氣囊: | 主● / 副- |
行人碰撞防護系統: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發動機電子防盜: | ● |
車內中控鎖: | ● |
鑰匙類型: | ●遙控鑰匙 |
遠程啓動: | ● |
無鑰匙啓動系統: | ● |
無鑰匙進入系統: | ● |
巡航系統: | ●自適應巡航 |
前/後雷達: | 前● / 後● |
泊車影像系統: | ●倒車影像 |
車側盲區影像系統: | - |
倒車動態提醒系統: | - |
駕駛模式切換: | - |
發動機啓停技術: | ● |
自動泊車入位: | ● |
自動駕駛輔助: | - |
上坡輔助: | ● |
自動駐車: | ● |
陡坡緩降: | ● |
可變懸掛: | - |
空氣懸掛: | - |
可變轉向比: | - |
整體主動轉向系統: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
中央差速器鎖止功能: | - |
後橋限滑差速器/差速鎖: | - |
天窗類型: | ●雙天窗 |
天窗尺寸(mm): | - |
運動外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動吸合門: | - |
側滑門: | ●左側手動 ●右側電動 |
電動後備廂: | ● |
後備廂感應開啓: | ● |
電動後備廂位置記憶: | ● |
車頂行李架: | - |
主動進氣格柵: | - |
方向盤材質: | ●皮質 |
方向盤調節範圍: | 上下 前後 |
方向盤電動調節: | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | ● |
方向盤加熱: | - |
方向盤記憶: | - |
行車電腦顯示屏功能: | ●行車信息 |
全液晶儀表盤: | - |
液晶儀表盤尺寸: | - |
HUD抬頭數字顯示: | ● |
車載行車記錄儀: | ○ |
手機無線充電: | - |
座椅材質: | 真皮 |
運動風格座椅: | - |
前排座椅高低調節: | ●前排 |
前排座墊傾角調節: | ●駕駛席 |
前排腰部支撐調節: | ●駕駛席 |
前排肩部支撐調節: | - |
主/副駕駛座電動調節: | 主● / 副● |
副駕駛席座椅後排電動可調: | - |
後排座椅調節: | ●靠背調節 ●前後調節 |
後排座椅電動調節: | ● |
電動座椅記憶: | - |
方向盤/座椅舒適進出: | - |
前/後排座椅加熱: | 前● / 後● |
前/後排座椅通風: | 前● / 後● |
前/後排座椅按摩: | 前- / 後● |
後排座椅放倒形式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | ● |
座椅佈局形式: | 2 2 3 |
前/後座中央扶手: | 前● / 後● |
後排杯架: | ● |
空調調節方式: | ●自動 |
温度分區控制: | ●三區 |
後排獨立空調: | ● |
後座出風口: | ● |
車內PM2.5過濾裝置: | ● |
車載空氣淨化器: | - |
車載冰箱: | - |
近光燈光源: | LED |
遠光燈光源: | LED |
自適應遠近光燈: | - |
日間行車燈: | ● |
自動頭燈: | ● |
轉向輔助燈: | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | - |
前大燈雨霧模式: | - |
大燈高度可調: | ● |
大燈清洗裝置: | - |
大燈延時關閉: | ● |
車內氛圍燈: | ● |
電動車窗: | ●全車 |
車窗一鍵升/降: | ●全車 |
車窗防夾手功能: | ●全車 |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● |
後視鏡電動調節: | ● |
外後視鏡加熱: | ● |
後視鏡電動摺疊: | ● |
後視鏡鎖車自動摺疊: | - |
後視鏡倒車自動下翻: | - |
後視鏡記憶: | - |
內/外後視鏡自動防眩目: | 內● / 外● |
後風擋遮陽簾: | - |
後排側遮陽簾: | - |
後排側隱私玻璃: | ● |
遮陽板化妝鏡: | ●主駕駛 照明燈 ●副駕駛 照明燈 |
後雨刷: | ● |
感應雨刷: | ● |
中控台彩色大屏: | ● |
中控台大屏尺寸: | 8英寸 |
中控屏操作方式: | ●觸控式 |
GPS導航系統: | ● |
實時路況信息顯示: | - |
手機互聯/映射: | ●CarPlay |
車聯網: | ● |
道路救援呼叫: | ● |
語音識別控制系統: | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 |
手勢控制: | - |
藍牙/車載電話: | ● |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
車載電視: | - |
後排液晶屏: | - |
後排中央控制系統: | - |
接口類型: | ●USB ●AUX |
220V/230V電源: | ● |
後備廂12V電源接口: | - |
CD/DVD: | - |
揚聲器品牌: | BOSE |
揚聲器數量: | 標配:12 |
主動降噪系統: | - |
備註: | - |
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