今年5月，美國再一次毫無理由地對華為出手，美國政府下令相關公司嚴禁向華為提供芯片和技術支持，不僅如此，美國還無理地要求那些使用有美國專利的軟件設備生產芯片的廠家向華為提供芯片。而在今年1月，英國結束對華為技術將近半年的調查，而他們最後的結果也顯示使用華為技術的風險可控，英國慎重考慮後，華為終於可以“有限參與”英國的5G建設。
可時間過去不到半年，英國卻自食其言，就在不久前，英國政府宣佈在2021年將終止與華為的合作。可為什麼英國允許華為參與5G建設後才沒過多久就説話不算話了呢？這與美國對華為的制裁和對英國的施壓脱不了關係。在美國對其施加壓力之後，英國終究還是停止了和華為的合作。
同樣是歐洲國家，英國在美國的施壓下停止了與華為的合作，但是法國卻宣佈將和華為進行合作。因為疫情原因航班停飛，全球航空業遭到了嚴重衝擊，空客公司不能和波音公司一樣在軍火貿易上獲取利益，而法國空客公司作為世界飛機制造大商之一，不可避免地受到波及，遇到了問題。
據法媒8月5日的報道，日前中國和法國再次舉行了最高階段的經濟對話，這次經濟對話結束之後，傳出了讓人感到振奮的消息：中法兩國達成了合作共識，並且表示兩國將會在航空和5G網絡兩個領域進行探討與合作。這次對話的實質意義就是我們中國買法國的空客飛機，法國用我們中國的華為技術，合作共贏兩不虧。
雖然法國方面表示會在一些敏感的地方進行相應保護，但是不會全面禁止華為。法國的這個方法可謂是令人稱妙，這既打破了之前英國所謂存在“安全威脅”的謠言，又讓華為參與到法國的5G網絡建設中。
如果再多幾個國家和法國一樣也採取這樣的方式，那麼美國就沒有辦法繼續找茬了。通過這次的經濟對話，中法兩國達成合作共識，中國將會購買法國的空客飛機，而法國則會使用華為的5G技術。這既促進了兩國的經濟交流，也增進了兩國之間的情誼，這不論是從哪一個方面來講都是好的結果。