會面兩小時,馬斯克與迪斯的目的是什麼?

9月初,相關消息稱,特斯拉CEO埃隆·馬斯克到訪德國,拜訪了德國的政府官員,視察特斯拉超級工廠的建設。在此期間,他還做了整個汽車行業都沒想到的事情,會見了大眾汽車首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)。

在汽車行業中,特斯拉和大眾集團兩家汽車企業幾乎是兩條平行線,沒有任何相關的發展交點。此次,兩家車企的掌門人在德國會面已在意料之外,甚至有報道稱他們在電氣化領域達成了一定的合作,未來或將協同發展。在一定程度上,這意味着傳統汽車企業和電動汽車領先者的協同發展。

特斯拉和大眾集團CEO的這次會面,似乎打破了行業對於兩家企業之前的對立看法,同時這也將成為他們合作過程中重要一步。在此基礎上,短短三天的時間,馬斯克與迪斯究竟做了哪些事?而他們的最終目的又是什麼?

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馬斯克與迪斯“密會”做了哪些事?

按照馬斯克對外公佈的相關行程,其在當地時間9月1日正式到達德國,開始了這次為期三天的德國訪問。在外界看來,馬斯克這次到訪德國,最主要的任務是視察正在建造的特斯拉德國超級工廠,以保證未來在德國工廠的正常生產。

會面兩小時,馬斯克與迪斯的目的是什麼?

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特斯拉德國柏林工廠

資料顯示,德國格林海德工廠是特斯拉在歐洲的第一座電動汽車製造廠,也是除上海後第二家海外超級工廠,這對特斯拉在歐洲市場的發展佈局具有重要意義。在特斯拉的規劃中,該工廠預計將在2021年7月投產,年產量達50萬輛,主要生產Model Y 電動汽車和電池組。

除了馬斯克針對特斯拉工廠的視察外,他與迪斯的見面則成為兩者之間最重要的一件事。據汽車預言家瞭解,雖然馬斯克在德國的時間長達72個小時,但其與迪斯的會面僅有兩個小時左右。在短短兩個小時中,他們的一舉一動都被外界所關注。

會面兩小時,馬斯克與迪斯的目的是什麼?

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ID.4電動SUV

據知情人透露,在馬斯克與迪斯見面的兩個小時裏,他試駕了大眾的ID.3電動汽車,這是大眾的首款量產車型。同時,其還深度體驗了大眾尚未發佈的ID.4電動SUV,按照計劃,這款電動車將於今年年底前進行發佈。

馬斯克和迪斯一方面圍繞大眾電動汽車產品進行了詳細瞭解,另一方面,雙方還在企業規劃及電氣化戰略上進行了相關探討。有人士分析認為,大眾的電動化產品已經走在了前沿,隨着特斯拉在德國建廠進行發展,大眾或有可能與其進行合作發展,這在更大層面上是他們討論的重點。

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為什麼與特斯拉見面的是大眾?

在全球電動化的發展過程中,任何一個跨國車企的長久發展都有着共同的特點,他們需要率先與本土企業進行合作,與上下游企業形成完整的產業鏈。在此基礎上,特斯拉在欲全面德國電動市場,似乎也需要與當地車企等不同企業達成相關合作模式。

此前,特斯拉在進軍中國市場時,為了在華擴大影響力並加速發展,其不僅選擇在上海建立超級工廠,同時其還與中國諸多企業進行了長久的戰略合作。數據顯示,特斯拉在中國合作的上市企業就超20家,尤其如電池供應商寧德時代、車載地圖供應商四維圖新等,涉及汽車製造領域的多個方面。

類比特斯拉在中國的發展模式,其也需要在德國需求相同的資源。目前,特斯拉在德國進行超級工廠建設,這是其進行德國乃至歐洲市場發展的開始。在此基礎上,其與大眾迪斯會面並對電動化產品進行深度體驗瞭解,或將針對電動化的發展進行探索交流。

相關數據顯示,在今年8月份中,德國電動車註冊量達到1.6萬輛,同比增長超過220%。其中,特斯拉銷量為2846輛,同比上升457%,佔到德國電動車當月總銷量的18%。由此可見,德國電動汽車市場正呈現出向上發展態勢,雖然目前整體佔比相對較少,但德國計劃到2022年有100萬輛電動車上路行駛。

按照特斯拉的戰略規劃,其將在2021年開始交付Model Y。對此,馬斯克曾表示德國工廠生產的Model Y質量相對美國本土產品將有所提升,但在銷量方面,特斯拉也將積極選擇零部件、車企等合作,目前處於電動化發展前列的大眾則極有可能成為合作對象之一。

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大眾如何受益?

對於特斯拉而言,與大眾從對立關係轉向同一陣營,這或將有助於在歐洲電動車市場的發展。但在相互作用之下,大眾又將有何益處?

在當下的汽車行業中,特斯拉被認為是電動汽車領域的領先者,不論在產品技術還是生產銷量等方面,其發展模式都是傳統車企無法媲美的。作為近兩年電動化激進發展的傳統車企之一,大眾目前並沒有一款成熟的電動汽車產品進入市場,為此,其更需要一個行業領先者提供產品技術、零部件等各方面的幫助。

相比傳統車企冗長的產業鏈,特斯拉更具造車新勢力的短平快發展特點,能夠在產品研發、生產、銷售過程中快速轉化,從而縮小研發週期、加快發展效率,這是他們發展的根本模式。基於此,大眾等傳統車企在電動化轉型的過程中需要有所改變,從這一層面上,大眾與特斯拉合作或許將有新的提升。

在大多數人看來,特斯拉和大眾如果達成合作,大眾則是相對受益的一方。在近兩年中,大眾的電動化產品雖然未形成較大規模,但其在全球的電池佈局也有所擴大,不僅投資了硅谷電池企業,同時也在擴大美國工廠,以便開發組裝電池,而這也是特斯拉在進行全球化發展中需要突破的一步。因此,與大眾的合作也將為特斯拉提供新的發展機會。

【來源:汽車預言家】

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