在成為“下一個特斯拉”的路上，尼古拉再獲通用一票。
特斯拉股價一夜跳水，“特斯拉的挑戰者”尼古拉股價卻在同天春風得意。
9月8日，通用汽車宣佈，將持有電動卡車製造商尼古拉11%的股份，並將在2022年前生產其氫燃料電池電動皮卡Badger。
受該消息影響，尼古拉美股盤前漲逾46%，通用汽車股價上漲近9%。截至當天美股收盤，通用汽車股價漲7.93%，報32.38美元；尼古拉股價一夜暴漲40.79%，報50.05美元。
通用汽車表示，公司將以等值非現金資產投資獲得Nikola新發行的20億美元普通股，預期在股票價值、電池及燃料電池供應、產品開發製造以及電動車積分方面獲得超過40億美元的利益。
未來10年，Nikola預期可以在電池及驅動系統領域減少40億美元的支出，並降低10億美元的產品工程驗證成本。
根據協議，通用汽車有權在戰略合作伙伴關係下提名一名董事，通用還將在除歐洲以外的全球其他地區為Nikola的七八級重型卡車供應燃料電池。“與Nikola的戰略合作使 Ultium電池系統和Hydrotec氫燃料電池系統實現更廣泛的落地應用”，通用首席執行官瑪麗·博拉表示。
具體而言，通過與Nikola的戰略合作，通用汽車將把氫燃料電池技術的應用拓展到7/8類半掛式卡車市場。其將從尼古拉Badger的純電動版和氫燃料電池版皮卡開始，進行工程、驗證以及生產其系列產品，包括Nikola Tre, Nikola One, Nikola Two和NZT。
尼古拉創始人兼執行董事長Trevor Milton表示，“通用對我們來説非常獨特，因為該公司不僅幫助我們生產Badger皮卡，也是我們的採購商、製造商和工程公司之一。這是一段完美的合作關係。”
尼古拉成立於2014年，主營業務為研發製造氫動力卡車、氫能源站等。早在2018年11月，Nikola就宣佈向特斯拉Semi發起挑戰，推出屬於自己的新能源半卡車。
今年6月，尼古拉順利登陸納斯達克。上市僅5天后，尼古拉市值便超越福特漲至340億美元，並斬獲1.4萬輛卡車訂單，潛在銷售額超過100億美元，並被投資者押注為“下一個特斯拉”。
但成立6年的尼古拉仍未有一款量產落地產品。據此前官方介紹，Badger 將在 2020 年 9 月尼古拉全球大會首次亮相，並計劃於2022年底前投產；Nikola Tre 電動重卡在 2021 年推出； Nikola Two 氫燃料電池重卡將在 2023 年正式推出。
未能實現自我造血的尼古拉未能走出虧損泥潭。2020年第二季度的業績報告顯示，尼古拉二季度虧損達到0.86億美元，2020年總虧損為1.198億美元。同時，尼古拉還強調，由於公司需要大量資金用於發展業務，包括開發和製造卡車，建立製造工廠和建立品牌，未來一段時間公司仍將承受高額的虧損，預計低營收情況將持續到2021年Nikola Tre BEV卡車和2023年燃料電池卡車開始出售之時。