初次購車的家庭用户，需要在預算有限的前提下，動力滿足家用，空間要寬敞，駕乘要舒適。更重要的是皮實耐用，讓用車成本儘可能降低。這樣才能讓有車生活更加舒心，從而提高生活品質。
當年比亞迪F3就憑藉漂亮外觀設計和寬敞的空間贏得了不少家庭的青睞。如今，比亞迪秦燃油版（以下簡稱秦）已經接過衣缽，成為比亞迪在緊湊級轎車市場的中堅力量，大家現在看到的秦已經是使用王朝名稱之後的第二代產品，推出於2019年成都車展，無論是造型設計或是內飾配置都有着長足的進步，更重要的是，其性價比優勢非常突出，不只是購車成本低，日後的用車及養車成本同樣非常低廉。
實拍車輛為1.5L自動豪華型，也是全系車型中性價比最高的型號。
比亞迪這套Dragon Face的設計語言自發布來好評不斷。而在秦上，“龍顏”設計又進化了，全新的前進氣格柵外圍線條更加剛毅，尺寸雖大但絲毫不顯突兀，格柵內橫向的鍍鉻飾條讓前臉的層次更加豐富，兩側矩陣式LED燈組與格柵不再分開，整體更加簡潔，氣場十足。
車身長4675mm，寬1770mm，高1480mm，軸距2670mm。外部尺寸保證了充足的車內空間。
無鑰匙進入是全系標配，這是一個不小的驚喜，同時全系車型都可以選裝智能手環鑰匙，讓科技感更進一步。
託Dragon Face的福，車尾的設計也更加大氣。尾燈形狀更加簡潔，中央一道橫亙的鍍鉻飾條做工很精細，為車尾增加了一些精緻和豪華。轉向燈的開啓採用了動態點亮（就是俗稱的流水燈），在這個價位是比較少見的。
可以發光的尾標是比亞迪車型的特色，別緻而醒目，難怪奔馳都要來借鑑。
槍灰色塗裝的輪圈為整車增加了一些獨特和個性。全系的輪圈樣式和輪胎規格都是一樣的。輪胎採用205/55 R16的萬力牌輪胎，主打靜音舒適，且後期更換成本較低。
中控台採用大量的橫向線條來提升車內的視覺空間，觀感相當舒展。儀表台上半部分為搪塑軟質材料，用料紮實，同級別並不常見。
內飾的重點自然的懸浮式的大屏，頂配車型為10.1寸可旋轉大屏幕，內置DiLink系統，功能強大。其他車型為8寸屏幕，也足夠日常需要。
車廂內實體按鍵不多，主要圍繞在檔杆周圍，按鍵的選擇和位置都經過了精心設計，使用非常便利。
方向盤採用平底造型，環身為塑膠材質，握感不錯。快捷按鍵部分採用了中文標識，這也是比亞迪車型一直堅持的傳統。
儀表盤上5寸液晶屏幕加上兩塊機械儀表是全系標配，便利性沒有問題，行車電腦的內容都放在中控系統裏了，所以這塊屏幕只顯示油量、水温、胎壓及里程錶等常用內容。
秦的兩款豪華型都配備了8寸中控屏幕，常用功能完善，顯示清晰，方便使用。
頂配車型的10.1寸可旋轉大屏幕配合DiLink系統是比亞迪的招牌配置，功能更加強大，完全可以和智能手機媲美。
採用8寸屏幕的中控系統具備收音機、USB音樂讀取以及手機藍牙連接和映射這樣的功能，完全能夠滿足日常需要。
頂配車型的大屏幕配合DiLink系統還可以添加其他APP以滿足用户更全面的娛樂需求，例如停車時刷刷短視頻，甚至興起在車內K歌，它都能滿足你。
另外這套系統還具備了非常強大的語音控制功能，不僅可以控制導航、音頻播放等基礎功能，還可以控制空調系統以及打開車窗等車輛功能設置。
豪華型的中控系統支持手機藍牙連接，手機映射等功能。行車電腦信息及車輛設置也很完善，足夠日常使用。
頂配車型的DiLink系統還可以遠程控制車輛解鎖/上鎖，發動機遠程啓動，以及實時車況查詢，並預約保養等。簡直就是智慧用車小能手。
秦全系都配備了手動空調，但是控制系統卻玩出了大花樣。全系車型均支持遙控開啓，而頂配車型更是可以遠程開啓。這樣的功能無論在哪個級別車型都是不常見的。在炎炎夏日實在太方便了。
頂配車型的DiLink系統支持語音控制空調系統，調節温度或風量都非常方便。其他車型的温度以及循環方式等還需要進入子頁面調節，不過檔杆後面的實體按鍵讓這一切都更加簡單。
檔杆前方儲物格使用非常順手，放手機錢包再合適不過。前方有一個USB接口以及12V電源接口，這也是全車全部的電源接口。杯託尺寸寬大適應性強，而且取放位置也非常順手。
自動擋車型採用CVT變速箱，支持模擬6速以及手動換擋功能，能夠滿足更多的用車環境，例如下陡坡利用發動機制動。
同時自動擋車型標配電子手剎及自動駐車，這個功能同級別是非常少有的，能夠極大提升城市用車的便利性。
檔杆後方這四個按鍵經過了設計師的精心挑選。將空調系統最常用的製冷開關。風量開關，風擋除霧這三個功能以及應急燈羅列出來，日常幾乎只使用這幾個按鍵就夠了，更方便也更安全。
中央扶手尺寸寬大，表面材質偏硬。雖然無法調節高低和長度，但勝在長度足夠且位置合適。扶手箱內空間不錯，上方蓋板可移除，很靈活也很實用。
全系車型的座椅都採用了皮革材料包裹，且面料較為柔軟，實際乘坐感受比較舒適。椅面和中控台的縫線做工精細，為車廂內增加了一些豪華感。
駕駛員座椅為6向手動調節，調節範圍較大，能夠適應各種身材。
後排空間寬敞，正常身材乘客可以輕鬆獲得超過兩拳的腿部空間，頭部也比較充裕，座椅面料較柔軟，乘坐舒適。地台中央凸起很小，方便乘坐。
頂配車型配備了中央扶手以及靠背4:6比例放倒，提高了舒適性和靈活性。但是，後排沒有出風口和充電接口，便利性表現一般。
後備箱容積達到450L，內部空間平整寬敞，實用性很好。無論是日常通勤還是長途自駕旅遊，都能滿足一家人的出行需要。
後備箱地板下方是備胎和隨車工具，做工工整。
型號為BYD473QF的1.5L自然進氣發動機早已應用於比亞迪旗下多款車型，是一台非常皮實耐用的發動機。目前已經達到國六排放標準，其最大功率109馬力，最大扭矩148牛米。採用鋁製缸體，正時鏈條，後期成本低。配合手動或CVT變速箱足夠日常使用。起步比較輕盈，油門很跟腳，城市駕駛遊刃有餘。這台發動機應用於多款車型，用量很大，使得後期養護成本非常低，是吃苦耐勞的好手。
使用92號汽油，油耗表現不錯，日常用車環境百公里6升左右，用車成本較低。
前麥弗遜後扭力梁的懸架系統在這個級別是標配，調校優先保證了舒適性，且穩中帶韌。車廂內較為安靜，無論身處城市或是鄉村，其表現都能夠讓乘客感覺到放鬆與舒適。
比亞迪秦燃油版是一款定位非常準確的家用車型，漂亮大氣的外觀，簡潔精緻的內飾，舒適安靜的駕乘環境以及各種或實用或科技的配置，在這個價位有着足夠的實力。
當然，最重要的就是讓預算有限的用户也能夠輕鬆享受科技帶來的便利，同時後期使用成本非常低廉，讓用户以更加輕鬆自如的心態擁抱有車生活，不就是一種幸福麼。
比亞迪秦燃油版全系只有一款1.5L自然進氣發動機，變速箱有5速手動和模擬6速CVT兩種，配置等級有舒適性、豪華型、尊貴型三種，共四款車型。官方指導價為6.49萬元至8.19萬元。目前廠家提供5000元補貼，再加上店面的讓利，所以最終的落地價會非常接近官方指導價。性價比優勢突出。
各車型主要配置差異
比亞迪秦的基礎配置非常不錯，除了ESP、胎壓監測等安全配置。還有PM2.5空調濾芯，自動大燈開啓/關閉，無鑰匙進入和一鍵啓動，甚至遠程遙控啓動都是全系標配，同級別對比有很大優勢。自動擋車型還標配了電子手剎 自動駐車，確實很有競爭力。接下來，我們看看哪款車型最值得推薦
☆☆☆☆☆推薦
1.5L自動豪華型：自動擋車型的入門配置，標配的自動大燈，電子手剎 自動駐車，無鑰匙進入一鍵啓動，倒車影像等功能都非常實用，雖然少了電動天窗，但是價格僅比手動豪華型高出3000元，是城市代步最佳選擇。
☆☆☆☆推薦
1.5L自動旗艦型：喜歡那套功能強大的DiLink系統嗎，那就只能看這台頂配車型了。雖然價格相比自動豪華型要高出7000元，但是多出的配置也絕對值回票價了。除了炫目的可旋轉大屏，還有可放倒的後排座椅靠背、外後視鏡加熱等實用配置，預算足夠選這款沒毛病。
☆☆☆推薦
1.5L手動舒適型：作為全系入門車型，這款車型的基礎配置在這個價位是非常有優勢的，在乎預算又能夠駕馭手動擋的用户，入手這款準沒錯。
☆☆推薦
1.5L手動豪華型：説實話手動豪華型的配置是非常不錯的，與低配車型5000元的差價也合理，奈何自動豪華型僅貴出它3000元，確實有些既生瑜何生亮的味道。
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