導語：曾經的“奧拓”出第八代！油耗2.7升，配四驅，比飛度更可愛！
首先外觀方面，第八代奧拓依舊是曾經那個經典方正的造型設計，不過在細節等方面進行了優化升級，比如三條鏤空小進氣口和下方的黑色保險槓配以大尺寸的多邊形大燈，讓它看起來有點上個世紀八十年代日本車的味道，比飛度等車型更加可愛。
車身側面，第八代奧拓是典型的小型車風格，3395mm的車長，2460mm的軸距，配以簡潔平直的線條，讓它看起來十分短小精悍。車尾採用大開口的尾門設計，尾燈被安放在了底部，這樣的設計不僅符合小型的定位，而且還進一步拓展了其車內的空間。
其次內飾方面，第八代奧拓依舊延續了鈴木家族典型的設計風格，中控的佈局簡潔明瞭，各區域按鍵劃分也比較規整，實用性很強。做工用料方面，儘管是一台代步車，但是整個內飾卻一點都不廉價，值得稱讚。
乘坐空間方面，第八代奧拓的後排空間一如既往的沒讓我們失望，不管頭部還是腿部都有很不錯的表現。同時，第二排座椅還可以放倒，足夠滿足日常家用。
最後動力方面，第八代奧拓搭載一台0.66L的三缸發動機，根據不同車型分為自然吸氣和渦輪增壓兩種，匹配5速手動或CVT變速器。在燃油經濟性方面，第八代奧拓較小的排量加上變態的輕量化，它的百公里油耗可以達到2.7升左右。這是什麼概念，一輛輕便型的摩托車也不過如此啊。雖然，目前奧拓在國內已經逐漸沒有了市場，但這並不妨礙它成為一台優秀的小型車，小編個人認為它肯定比國內的一票老年代步車更出色，而且安全性也高。
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開車導航時，手機無處可放，那你就需要安裝一個手機支架，畢竟不能一邊開車一邊手拿手機導航。將手機吸附在上面，全方位旋轉，取放手機只要一秒即可，方便使用。
在出門辦事或者上街、自駕遊的時候，我們都會有這種體會：停車真的太難了！亂停車的話又找不到車主，不僅給被人造成了不便，還有可能發生車胎被扎、車身被塗甚至車子被撞的情況，在臨時停車後，留下自己的電話號碼，帶給別人方便的同時也給了自己方便。