沒有對手？奧迪Q3 Sportback成潮流玩家的新選擇

近日，疫情之後的第一場新車線下發佈會在上海舉行，奧迪新車型Q3 Sportback驚豔亮相上海灘。作為Q3的衍生產品，Q3 Sportback共推出四款常規車型（注：另有一款上市限量版車型），擁有三套與Q3同樣的動力總成，售價區間則為28.73萬元-36.18萬元。

Q3 Sportback不僅僅只是換尾Q3

從產品層面來看，主要關注點有兩個。首先，作為衍生車型，Q3 Sportback與Q3在整體產品實力方面是很接近的。造型方面，兩者前半部分設計十分相似，最大的差異還是在後半部分的溜背設計。配置方面，Q3 Sportback幾乎也能與同級別Q3保持在相同水平，僅有部分細節配置有所差異。動力方面正如前文所述，也實現了與Q3的一一對應。總體來看，外觀造型還是Q3 Sportback與普通版Q3最大的產品差異，所以消費者在選購時，着力點只要關注造型以及因為造型帶來的後排頭部空間影響就夠了。

第二個關注點在於產品尺寸，為什麼要關注尺寸呢？來看一下詳細的數據，Q3的尺寸是4495mm*1848mm*1616mm，軸距為2680mm；Q3 Sportback的尺寸為4518mm*1843mm*1573mm，軸距同為2680mm。可以看到除了軸距相同，Q3Sportback與Q3在三維尺寸上完全不同，這一點足以説明Q3 Sportback雖然是一款衍生車型，但是並不是將Q3簡單地修改一下尾部就草草上市，而是進行了全面全新設計之後才誕生的產物，這也體現了豪華品牌的嚴謹作風。

Q3 Sportback並無直接競爭對手

Q3 Sportback上市廣受關注，還有很重要的一點原因在於與對手之間的市場競爭。眾所周知，BBA在豪華級別市場中競爭激烈，這種激烈競爭甚至細化到了每一個細分市場中。

在緊湊級別產品陣容中，奔馳擁有早期上市的GLA與近期上市的GLB，寶馬則以早期的X1與近期的X2應戰，唯一一直以來只有一款產品的只有奧迪了。如果以產品數量來看，Q3 Sportback的上市彌補了之前產品陣容上的缺失，這樣一來BBA都在緊湊級產品中實現雙產品作戰。

但是如果將奔馳GLB、寶馬X2以及Q3 Sportback作為新生代產品放在一起來看的話，這三款產品在產品定位方面的差異還是很大的。奔馳GLB的產品定位是5/7座緊湊型SUV，造型更為方正，以實用性為主要賣點，這也與GLA相對個性化的產品設計有關係，形成了良好的差異互補。寶馬X2相對X1來説，時尚性設計元素更多，主打潮流設計。奧迪Q3 Sportback很明顯的特性就是轎跑SUV造型，主打年輕與運動，與前兩者定位完全不同。如果説一定要説相似性的話，Q3 Sportback也是與GLA更接近一些，但還是有本質區別的，畢竟GLA雖然造型更獨特一些，但是其產品受眾已經經過時間沉澱，已經與X1與Q3相融為一體了。

這樣看來，奧迪Q3 Sportback在同級別產品中，的確並沒有直接競爭對手。

寫在最後

作為衍生車型，Q3 Sportback的主要作用還是與Q3形成互補的合力。實踐已經證明，定位相對小眾的轎跑型SUV，銷量絕對不是它們存在的最主要意義。不過，奧迪Q3 Sportback的市場潛力還是比較巨大的，畢竟對在轎跑型SUV這一細分市場中，目前主要產品不是自主品牌產品就是豪華品牌中高端產品，奧迪Q3 Sportback同價位基本沒有其他選擇。 （文/鍾奕）