相信每個人心裏都對“高端”和“豪華”這兩個詞有着不同的概念，因為每個人的價值觀與認知都是有所差別的。而每個車企對於豪華這個詞也有它們自己的定義，去年4月，奇瑞集團發佈的高端品牌EXEED星途，自誕生之日起便始終堅持在高端化的產品佈局上不斷探索和超越。而星途LX作為這個高端品牌旗下首款十萬級的緊湊級SUV，勢必會面對最為慘烈的競爭，那麼它是否有贏下競爭的資本？
先來説説定位與定價吧，星途LX共上市了五款車型，售價區間為10.99-15.09萬元。從價格來看，它確實實現了高端，與WEY VV5、領克02基本處於同一價位。當然，除了價格以外，星途LX的產品力也很高端。
外觀方面，新款星途LX採用了全新的設計語言，前臉造型頗具科幻感。前大燈組採用LED光源，日行燈與格柵底部的燈帶相連，同時搭配上方的寬幅鍍鉻條，增強了前臉的層次感。車身側面造型修長，凸起的腰線設計稜角分明，力量感十足。車尾整體造型更具立體感，採用了貫穿式LED尾燈造型，點亮後辨識度極高。此外，1.5T版本車型採用了18英寸輪圈造型，1.6T版本車型採用19英寸輪圈造型，尾部採用了雙邊共兩出排氣設計，看起來更具運動感。
內飾方面，雙12.3英寸的全液晶儀表盤加中控多媒體屏的懸浮式雙聯屏設計，顯得科技感十足。星途LX的用料也是非常良心，中控台採用撞色設計，搭配三輻式多功能方向盤、全新電子擋把、木紋和縫線皮革，都提升了車內的品質感。與同級別的領克02、WEY VV6等車型相比，星途在科技感和豪華感的營造方面更加到位。
當然，對於外觀內飾是否足夠“高端”，每個人都有自己的評價標準。而在動力和駕駛感受上，我們的評價標準都是相對統一的，而星途LX的三大件表現也足夠令人滿意。星途LX的這套1.5T動力配置在奇瑞瑞虎7、瑞虎8等多款車型上，已經得到了驗證，最大功率156馬力，峯值扭矩230N.m的數據也處在同級別的主流水平。這台具有完全自主知識產權的發動機可以説凝聚了奇瑞數十多年來的造車經驗，由於採用了低慣量渦輪、集成中冷器進氣歧管等技術，使得它的熱效率高達37.1%。
與這台1.5T發動機相匹配的則是一款模擬九速的CVT變速箱，在平順性與油耗方面都有着不錯的表現。
星途LX高配版車型則搭載了一台1.6T發動機，最大功率達到了197馬力，峯值扭矩290N.m，匹配七速雙離合變速箱，動力十分強勁。而在駕駛感受方面，星途LX的動力輸出非常的平順，換檔也比較積極，在正常駕駛時可以維持在一個較低的轉速區間，這也帶來了較好的油耗表現。在動力的輸出方面，星途LX的最大扭矩輸出區間較大，在日常使用的過程中也可以感受到它強勁的動力。
不僅如此，奇瑞的底盤調教功底也是一絕。星途LX的調教既可以滿足激烈駕駛的需要，前後獨立懸架的配置使其在日常使用方面也能夠非常舒適。
此外，星途LX還搭載了L2級別的自動駕駛輔助，包括ESP車身穩定控制系統、定速巡航等一系列配置，也將全面提升車輛的安全性能和品質體驗。值得一提的是，這些配置都是全系標配。也就是説，星途LX 的入門車型，配置水平就高過同級車型的高配版本，而其十萬級的價格，也真正讓“加量不加價”成為現實。
自主品牌的高端車型們用實力告訴我們，高端與高價其實並沒有直接的關聯。星途LX則用滿滿的誠意告訴我們，一台十來萬的SUV也可以很高端。