最良心豪車，售價27萬跌到18萬，後驅起步全系進口8AT，買啥邁騰！
近兩三年，其實我們都能夠感受到，或許是汽車品牌各自之間的競爭不斷加大，又或者是國產車的強勢崛起，現在看來，眾多合資車在售價門檻上的讓步顯然是越來越大了，當然了，對於咱們眾多還沒買車的人來説，這樣的發展趨勢確實是好的，因為只有這樣，才能夠讓我們有更多更好的選擇，能夠讓我們感受到什麼是真正的物美價廉，同樣，對於那些產品不夠優秀，性價比不高的車型來説，剩下給它們的只有被冷落或者是被停產。
咱們都知道，自從本田雅閣，大眾帕薩特，邁騰相繼換代後，它們在市場上的表現真的是越來越優秀了，一度成為了各行業精英人士的首選車型，當然了，對於大部分的人來説，相信都還是天生都有一顆追求更高性價比天性的，在我看來，相比較於看邁騰，帕薩特，無論是從整車的檔次感，豪華氣質，舒適性，駕駛感，動力性能，操控等多方面看去，這款凱迪拉克ATS-L絕對是有着更高吸引力的，況且凱迪拉克ATS-L目前在售價門檻上還直降了9萬多，最低18萬起的售價幾乎和邁騰，帕薩特（中配）不相上下，但開出去，凱迪拉克ATS-L給人的印象，檔次感都會完全的更加出眾，也難怪有人説，有它還買啥邁騰。
作為一開始就對標寶馬3系，奧迪A4L的一款的中級豪華轎車，第一眼看見凱迪拉克ATS-L時，真的，整車營造出的視覺感會格外的讓人覺得吸引眼球，盾形樣式的格柵中網在和兩側犀利，狹長的LED大燈組搭配下，不僅更進一步的拉伸了整個前臉的橫向視覺感，為整個車頭的視覺衝擊感也確實營造的非常激進，如果車身兩側看去，也能夠很好的感受到凱迪拉克ATS-L的車身是打造的非常穩重，硬派，可謂是一樣自身應有豪華感發揮得淋漓盡致，論豪華氣質，凱迪拉克ATS-L能夠甩出邁騰，帕薩特一條街。
在全車達到了1.6噸多重的車身上，凱迪拉克ATS-L所擁有的車身長寬高也做到了4730*1824*1426mm，軸距為2860mm，一進入到車內，可以説整個車內空間也完全的都不會感到擁擠。
而在內飾的打造上，凱迪拉克ATS-L也營造得非常簡潔，有檔次感，車內依然採用了大面積的Nappa真皮包裹，同時在多個區域加入了鋼琴烤漆和鍍鉻條裝飾，如此一來，為車內的質感，舒適性都還營造的挺不錯，難得的是，凱迪拉克ATS-L在全車內還配備了11個Bose音響，坐在車內，那種音樂品質感也完全要比邁騰，帕薩特，雅閣等等都要高級太多。
而在動力系統上，凱迪拉克ATS-L也一樣體現出的能夠碾壓一片同級車的實力，除了採用了更加有利於操控的前置後驅佈局，還全系標配了一台起步就能夠爆發出279馬力的2.0T渦輪增壓發動機，並擁有着最大400Nm的峯值扭矩，此外，傳動系統在有着進口8AT變速箱的加持下，讓整車的行駛品質也得到了非常出色的保證，一腳油門踩下去，凱迪拉克ATS-L在百公里提速上最快只要6.2秒，換句話説，開上這款凱迪拉克ATS-L出去，別説邁騰帕薩特，奔馳C級都追不上，況且它目前的售價還最低只要19.38萬起，相比剛上市的27.38萬起足足直降了8萬多，所以，解整車在各方面的體現來看，也難怪為何會有人説，還買啥邁騰，不知道你們更加看好哪款車？
