大家好，今天和大家分享的是《為什麼大眾寶來能夠保持優秀它有哪些必勝訣竅且聽我娓娓道來》。
當下車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，生產技術讓汽車都有不一樣的亮點，車主們的選車標準也在不斷改變。“操控熱力王”昂克賽拉，是當之無愧的車界“當家花旦”。“成功人士”標配的奔馳S級，地位依然無法被撼動。隨着車主的年輕化，用户需求日益增多，單憑一個特點，消費者是不會買單的，廠商造車必須精準定位，才能取得長遠的成功，正如大眾寶來。車主王先生是今天的嘉賓，為什麼大眾寶來能夠保持優秀？它有哪些必勝訣竅？且聽我娓娓道來。看看車主的分享後，我們再做判斷。
大家好，我是大眾寶來的車主王先生，聽了朋友建議，不久前提的這款車。提車至今已經2個月，行駛了1640公里，對這款車還算了解。當時有人建議我選現代瑞納，雖然大眾寶來在某些方面確實比不上現代瑞納，但我還是更中意大眾寶來。接下來，把一些用車體會分享給大家。
外觀大氣，年輕運動，很適合年輕人，越看越喜歡。材料比較厚道，線條流暢，腰線比較飽滿。車燈也挺好看，換成LED得更好了。不是珍珠漆，但很厚實，比島國產的強很多，大眾的車還是實在，放心。
我覺得大眾吧，估計只有邁騰和cc的內飾最上檔次，其他款的都不行。雖然是收音機，但是，插卡聽歌音質真的特別棒，喇叭給力。硬塑料太多，不過扶手箱，門把手和扶手箱這兩個地方手和胳膊經常觸摸的地方是皮質的。異響太煩人，影響開車注意力。
空間真的可以，坐滿了人也不會感覺到壓抑。本人主駕一米七六，200斤，稍胖。感覺儲物空間有點少，中控檔把後面只能放一個手機。不滿意的就是後備箱放倒的問題，被區別對待了，憑啥速騰可以。
駕駛位置舒適性還可以，其他的也不錯，有待長時間考驗。沒有明顯的顛簸感，整體調教還行吧。稍微速度快點肯定還是有的噪音的，畢竟十來萬的車要求不能太高。靠背腰部有點凹進去，順着座包坐久了很累，整個靠背會舒服許多。
動力很中庸，像和藹可親的老人。不過相對排量來看，這個車可以了。s檔，轟鳴聲有驚喜，但是提速還是.。1.5的排量在街市用還是足夠的，開空調的話也不會太影響動力。
操控還是比較不錯的，比較穩。方向盤輕適合新手和女生，精準度準確。底盤懸架偏硬，在跑上路的時候支撐還可以。高速過110明顯感覺車輕了好多，飄着走的感覺（比喻）不要噴我。
6.9個油耗，手動擋的車一般都比較經濟，再加上車輛本身就小巧，這個表現可以説是比較滿意的嘞。
綜合以上描述，在“神車”不可勝舉的世界裏，汽車廠商只有發現自身品牌特點，才有可能在市場中佔據一席之地，正如大眾寶來。不過大眾寶來也有其自身的優劣勢，對於大眾寶來來説，外觀炫酷，品牌放心，大眾的標，寶馬的線條，奧迪的尾燈，不過異響位置有點多，後一排隆起太高，後一排空間小，座包旋鈕式真的特難用。那麼對於優點眾多的大眾寶來，大家覺得是一輛好車嗎？