不得不説在整個汽車市場當中，個別品牌個別車型在性價比方面的調整真的是非常的誇大。如今別克在市場當中也是為了做到更好的銷量，在性價比方面也是做了調整，可能就是因為看到了全新2020款的車型，來了2019款的車型，可能有着很大的庫存，所以説出現了清庫存的情況。
2019款的別克英朗這台緊湊型的車型，如今它的參考價已經是達到了7萬多，曾經這台車那可是11.5萬。這樣的一個性價比可以稱得上是一降到底徹底的走量了。
別克英朗它作為一款緊湊型的家用轎車在當前的市場當中，這台車表現的還是比較不錯，雖然説三缸發動機並不是特別出色，但是這台車的燃油經濟性比較好，再加上比較便宜還是深受很多朋友喜歡。並不是每一個朋友都能夠感受到它的抖動。
首先來看一下性價比方面的表現，原先廠商指導價11.59萬至14.39萬，隨着市場的改變，它的降價幅度比較大，7.3萬至9.3萬。
我們確實有很多朋友比較關注合資品牌車型在性價比方面的調整，畢竟有很多人還是認為合資品牌的品質會更高一些。這台別克英朗雖然説是2019款的車型，但是它也是能夠滿足國六排放標準的。這台車在車身尺寸以及空間性能方面同級別車型當中還是夠用的，車長4608mm車，寬1798mm車高1486mm，軸距2640mm，車身自重1.24噸。
在整個內飾方面的表現及時別克系列的車型我覺得做的還是比較到位，相對來説在內飾方面的整體設計在同級別車型當中，在同性價比當中很難能夠有車型在內飾方面能夠超越它。當然我們所説的是合資品牌之間，如果是國產自主品牌車型的話，隨隨便便五六萬的超星都可以超過他。
整個內飾方面的質感還是比較不錯，當然硬塑料的面積還是比較龐大的，在配置方面的表現，這台車標配了後駐車雷達，發動機啓停技術，電動天窗鋁合金的輪圈，同時還有發動機電子防盜真皮包裹方向盤藍牙車載電話，當然入門級的車型配置不多也是很正常的，畢竟走量的車型也並不是入門級的車型。
該車的外形設計中規中矩，非常的符合家用車的定位，也是呈現出來了穩重動感的視覺效果，前臉部分的直瀑式中網的內部嵌入有了飛翼式的鍍鉻飾條，讓這款車的前臉部分保留有家族化設計的同時也是看起來有着更為時髦的設計感，
在動力性能方面，由於2019款的車型它是屬於三缸發動機，所以説被很多朋友並不是特別惦記。但是燃油經濟性比較不錯，這台車他在動力性能方面，它所採用的是1.0t的三缸發動機，匹配六擋手動變速箱，六檔雙離合變速箱，最大馬力125匹，峯值扭矩170牛米，綜合油耗5.2升。高排量車型採用1.3t3缸發動機，匹配6at變速箱，最大馬力163匹，峯值扭矩290牛米，綜合油耗5.8升。