在2020年廣州車展上，北京現代旗下的全新名圖純電動正式發佈，新車基於燃油版名圖打造而來，搭載一台永磁同步電機，最大功率135 kW。新車NEDC工況續航里程為520km，計劃將在2021年第一季度上市。
全新名圖純電動採用了現代汽車最新的家族式設計語言，由於是一輛純電動車型，新車前臉採用封閉式格柵，中網採用貫穿式的鍍鉻飾條裝飾，鍍鉻條上方還印有EV標識，凸顯新能源身份象徵。新車採用分體式大燈，造型狹長犀利，顯得整車十分誇張與前衞，給人以充滿未來感的氣息。充電口位於logo右側的蓋子板下方，支持快充和慢充兩種形式。
此外，純電版車型搭載低風阻式的五輻“飛刀”樣式的輪圈，與整車科幻的氣質十分契合。車身尺寸方面，名圖純電動定位入門級中型純電轎車，軸距為2770mm。
名圖純電動的車身側面才是整車設計最為優美動人的位置，前後懸與車艙的比例十分斜體，鋒利的雙腰線設計從車頭延伸至車尾，帶來修長流線之美。車輛B柱採用也採用燻黑式處理，C柱三角窗被取消，整個車窗被鍍鉻飾條包圍，讓新車側面看起來更顯格調，感覺有一絲越級，豪華感很強。車門下方與車尾底部均採用鍍鉻飾條裝飾，首先整體感很強，其次降低了車輛的重心，營造出一種低趴轎跑的感覺。
車尾設計是我個人最喜歡的地方，首先一條大的溜背線條下來之後，與車尾很自然的融合，營造出很簡潔，很典雅的車尾線條。仔細去看，車尾其實還設計一個上翹的擾流板，不僅能帶來更好的空氣下壓力，保持車輛穩定性，也讓車尾看起來很年輕。如今，貫穿式的尾燈已經流行得不能在流行，雖然這樣處理輕而易舉的就能帶來很好的科技感，檔次感，但是嚴重的同質化讓它失去了設計的本質。
來到名圖純電版內飾，設計方面依然走的是簡潔、舒適路線。淺灰色與乳白色的配色處理，營造出很好的居家氛圍。新車與燃油版一樣，依舊採用雙連屏形式，給內飾帶來很強的科技感。
動力方面，新車搭載一台永磁同步電機，最大功率135kW，峯值扭矩310牛·米，最高車速為165km/h。在續航方面，新車配備容量為57kWh的三元鋰電池包，其總質量為426kg，能量密度為141.1Wh/kg，NEDC續航里程為520公里。
水滴觀點：
2020年註定是北京現代汽車的產品大年，從索納塔、伊蘭特再到名圖，北京現代的產品矩陣不斷豐富，而從名圖純電動的發佈，我們也可以看出，北京現代的產品也逐漸開始新能源化，未來還會有更多車型推出新能源版本。隨着北京現代將昂希諾純電動、菲斯塔純電動相繼推向市場，憑藉成熟的技術與穩定的品質，產品取得了不錯的銷量與用户口碑。如今，全新名圖純電動推出後，必將繼續夯實北京現代合資新能源的市場領先地位。
文/孫博偉
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