開了豐田卡羅拉，12萬又換起亞K3，對比差距，車主説了心裏話

當前汽車界可謂風起雲湧，各路“神車”層出不窮。“無框車門領頭羊”奧迪A5，上市至今好評不斷。“韓系旗艦”現代途勝，其忠實粉絲遍佈男女老少。當前汽車的製造技術日新月異，只有找到自己合適的定位才能取得成功。正如卡羅拉和起亞K3。

今天我們請到駕車者陳先生，開着豐田卡羅拉跑了一段時間，現在終於換了一台起亞K3，現在為止他提車已有2個月，跑了3000公里，起亞K3憑什麼可以得到他的喜歡？與豐田卡羅拉相較差距在哪裏？現在，讓我們認真聽取車主的用車感受吧！

先開卡羅拉

外表：顏值挺喜歡的，年輕挺時尚的，個人覺得比豐田雷凌好看。整個車的前臉大了，後面看屁股也寬了，總感覺有點豐田凱美瑞的感覺，大燈設計比較犀利，確定是豪華版沒有LED大燈，這點特別不爽，顏值我比較地喜歡，車輛在油漆這一塊的話，做工挺好的。

內飾簡單大方，不是花裏胡哨的。空調帶有PM2.5過濾功能，揚聲器有4個，前後排座椅和門襯板是織布材料的，有些失望，我這一口河南味普通話還是能識別的，基本沒有什麼障礙。

駕駛空間足夠寬敞，舒適。第一排空間安排合理，後排坐兩個胖子沒問題，三個人，有點擠，那種搬家用的正方形儲物箱輕鬆進出，開口也很不錯，尾箱比上個版本大了一些，空間還不錯吧，基本夠用的了。

呢，舒適度也不錯，比大眾的車要舒適，沒那麼硬。但獨立懸架駕駛起來還是很穩的，高速上沒感覺飄，空調帶PM2.5過濾，用着還是很放心的，坐上去特別舒服，有點日產大沙發的味道，座位挺軟的。

這車的動力對於日常代步絕對夠用了。夠用了，比飛機油門來的還迅速，可以了又不飆車，1.2t的引擎，動力足夠用的，高速上一沒注意就110了，超車沒問題。

開起來怎麼説呢，是得心應手的感覺。方向盤很好用，精準度高，單手駕馭得了，一切按鍵簡潔明瞭，作為一個女司機，表示上手很快，整體來看車子還是蠻適合女生開的，並不難開。

再開起亞K3

顏值：外觀上相當不錯，也是我買這個車的主要原因。炫目的燈光設計，無疑會讓你成為夜晚最閃亮的那輛，前臉整體感比較強，就是感覺整個車頭前面被切了一刀一樣，都説漆薄，我覺得還可以的，前一天碰了一下，看了看感覺還好。

內飾的設計格調還是挺簡約的，整體看着挺美觀的。要贊一下四個門上都有軟的手託，感覺很高大上，中控那如果用利器劃住了，不好修補，有點異味，通通風就好了。

最多也就4個人，空間可以。後排無法放倒設計稍有缺憾，基本坐人沒放過物品，主要是頭頂空間，本人180.略胖，開車頭頂空間不足真的夠難受，後備箱容積差強人意吧，畢竟轎車的運載能力在這裏。

必須舒服，比起大冬天在路上騎電動，開上自己的愛車那叫個爽啊。雙區空調，還能語音控制感覺是個特別實用的配置，懸掛都知道，有點小硬，中央扶手，手放不上。

動力方面有點不理想，第一次加油還可以，提速。轉速是2200轉上下，還是比較滿意的，整體説得過去，畢竟才1.6，起步加速比較肉，但速度起來後動力還可以。

精度高，起亞車哪款都很好開。底盤是有點硬，不過有坑，或者顫抖不齊的路各位肯定都會減速行駛，方向盤駕駛較輕，指哪打哪，速度上去了還是挺穩的，跑高速120很穩，新車最快跑過120，在快沒有跑過不做評價。

結語:

豐田卡羅拉：外觀就不用説了，比較適合年輕人，給人青春活力，第一眼就無法拒絕，操控比較方便，而且開起來我覺得不是很良心。起亞K3：對於起亞K3的舒適性能，總之買買菜對動力的要求不會那麼高，感覺還不錯的。我給豐田卡羅拉 90分，起亞K3 93分，起亞K3十分契合我的購車需求，完美的駕駛體驗真的讓我愛不釋手。我不否認豐田卡羅拉表現很突出，但除了起亞K3沒有其它車型讓我感到滿意。當下越來越多的人在開起亞K3，羣眾的眼光總是明亮的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。在真正擁有它後，我覺得可以用三個字表達：都很好！那麼，開了豐田卡羅拉，12萬又換起亞K3，對比差距，車主説了心裏話。不知各位有何不同的看法呢？