近日，深圳市地鐵集團發佈《深圳至深汕合作區鐵路工程環境影響評價第一次信息公告》透露，深汕高鐵全線設西麗站、羅湖北站、坪山站、惠州南站、惠東站、深汕站共6個車站。
深圳至深汕合作區鐵路工程位於廣東省南部，起於深圳樞紐西麗站，經深圳市南山、龍華、羅湖、龍崗、坪山等區，惠州市至深汕合作區赤石鎮，引入廣汕鐵路赤石站(深汕高鐵引入後稱“深汕站”)。本工程新建正線全長約128.121公里，橋隧比92.68%。全線設西麗站、羅湖北站、坪山站、惠州南站、惠東站和深汕站共6個車站，其中西麗站和惠東站為地面站，羅湖北站和惠州南站為地下站，坪山站和深汕站為高架站。深汕高鐵引入西麗站，納入西麗站及相關工程項目代建。
值得關注的是，深汕高鐵為雙線高速鐵路等級，設計速度為西麗至羅湖北250公里/小時、其餘地段350公里/小時，全線最小行車間隔為3分鐘。
深汕高鐵配套工程包括：預留西麗至深圳北聯絡線接入工程；新建深汕高鐵至廈深鐵路聯絡線，起自坪山站東側咽喉區間正線，接入廈深鐵路坪山站東側咽喉；新建深汕高鐵至廣汕鐵路聯絡線，起自深汕鐵路惠東至深汕站區間正線，其中引入深汕站相關工程納入廣汕鐵路深汕站變更工程。(記者 李秀瑜)