20萬以下的車送去做保養，為啥維修工不建議使用全合成機油？

汽車保養，不能用有色的眼光看待，更不能用汽車的價格來決定該怎麼保養，更更更不能説低於20萬的汽車就不建議使用全合成機油，這個沒有科學依據，更沒有任何道理。

我們先分析一下維修師傅為何會發出這樣的建議，意義何在？全合成機油保養更換週期長，一般情況下在10000－13000公里或12個月進行更換，如果車主使用的是全合成機油，那麼更換週期就會更長，4S或者汽修廠就賺不到工時費，或者工時費就會減少。全合成機油成本高，利潤空間不大，對以效益為基礎的4S或汽修廠沒有多少賺頭，你想啊，本來就很高的成本，假如再賣高一點，誰還會來你店裏面更換機油保養。維修師傅執行者，發佈命令者在4S或汽修廠，維修師傅並不是不懂機油的原理，而且吃了這碗飯，就要聽上面的安排，上面怎麼安排，下面就怎麼宣傳，沒有真心對待客户。

我在上次去做保養時，是我親戚開的汽修廠保養，機油都是送的，還是全合成機油，只是開了一個機油濾芯和工時費就搞定，我的汽車價格還不是10多萬，還不是可以用全合成機油，所以説用什麼樣的機油和汽車價格沒有多大關係。機油分為礦物質機油，半合成機油和全合成機油，其中礦物質機油是直接從石油原料中提速的物質，全合成機油可以説是人工合成的機油，主要是通過提煉原料氣後經過一定輔料添加從而得到的機油，全合成機油具有抗氧化性，耐久性和穩定性。而半合成機油就是在礦物質機油和全合成機油之間的一類產品。可以看出全合成在質量方面遠遠大於礦物質機油和半合成機油。

機油的作用是潤滑，洗滌，散熱，減震，除鏽，如果説20萬以下的汽車不建議使用全合成機油，那麼是不是就可以認為20萬以下的汽車，發動機製造技術，發動機質量遠遠高於20萬以上的汽車，因為20萬以下的汽車用不着全合成機油嘛。但是實際情況又是如何呢，同一款麪包車，分別用全合成機油和用礦物質機油，你們説那輛汽車的發動機保養要好點，使用壽命要長點，一目瞭然。這就是精糧和粗糧的區別，雖然説粗糧對身體好，但是有些體質吃多了就會難消化。

很多車主本來是想更換全合成機油的，聽到維修師傅這麼推薦，最後選擇了礦物質機油或半合成機油，主要原因是礦物質機油便宜，其實實際成本根本不划算！打個比方，全合成機油一般420－520一桶，礦物質機油價格在250左右，有些還要更便宜些。我們礦物質機油更換週期是5000公里或半年，全合成機油更換週期是10000－13000公里或一年。礦物質機油更換2－3次，全合成機油才更換一次，大大節約的保養工時費，用工時費來買全合成機油應該是足夠了的，這個價格還沒有加上更換機油濾芯和一些雜七雜八的價格，仔細算下來，大家心裏應該有個比較划算的對比了吧。

全合成機油從很多性質上體現都優於礦物質機油和半合成機油，我們沒有不使用全合成機油的理由，我們不能用汽車價格來衡量機油的品類。相反，低價位的汽車，發動機更加應該用好一點的全合成機油，在汽車動力上和汽車整體壽命上是有效果的。當然，如果你是汽車是不經常開，半年都還沒有開到3000公里，那麼你如果使用全合成機油，在更換週期上又有點不划算，那麼你就可以使用半合成機油，半年一換，剛剛好。