感到幸福，我想這與繽瑞有關
幸福是什麼？有人説，幸福是在飢腸轆轆的情況下，能夠美美地飽餐一頓，有人説，幸福是在完成沒完沒了的作業後，躺在家裏的沙發上靜靜地看一部電影，還有人説，幸福是索取、幸福是富有、幸福是榮耀……其實，幸福不在驚天動地中體現，它就在“小狗的尾巴上”，只要抬起頭向前走，幸福就會跟在後頭。這兩年我才剛剛感受到幸福的滋味，也許這與繽瑞也有一定的關係吧，繽瑞的性價比還是可以的，就繽瑞這車在同級車中表現不錯，選擇這車關鍵還是吉利品質好 ,屬於皮實耐用小毛病少，還挺好開，有駕駛樂趣，還挺省油，何況養車壓力也不大，國產車的配件就是比合資品牌他們的便宜多了，經濟還好用，我覺得這一點真的挺好~
不管是外觀還是內飾都很有獨特，外觀設計挺時尚，帥氣，家族式前臉，獨特的車身設計雙眼皮，內飾簡潔大氣，給人有很豪華感覺，還有就是越級豐富配置。
不管是外觀還是內飾都很有獨特，外觀設計挺時尚，帥氣，家族式前臉，獨特的車身設計雙眼皮，內飾簡潔大氣，給人有很豪華感覺，還有就是越級豐富配置。
我身高一米八左右，平常我坐駕駛位開車的時候，沒怎麼注意頭部空間剩餘多少，但是還是有很多剩餘的空間。
我身高一米八左右，平常我坐駕駛位開車的時候，沒怎麼注意頭部空間剩餘多少，但是還是有很多剩餘的空間。
指向清晰，握感紮實，回饋力度也比較厚重，完全不會給我們在操控過程中留下什麼虛假的感覺。
指向清晰，握感紮實，回饋力度也比較厚重，完全不會給我們在操控過程中留下什麼虛假的感覺。
給我的感覺就是很舒適、很安靜，安靜的像個美男子，又不失陽剛之氣。
給我的感覺就是很舒適、很安靜，安靜的像個美男子，又不失陽剛之氣。
剎車也不錯，剎車姿態穩健，力度充足。
剎車也不錯，剎車姿態穩健，力度充足。
操控性還是可以的，比較靈敏。
操控性還是可以的，比較靈敏。
車比較省油，動力充沛，空間大。
車比較省油，動力充沛，空間大。
不管是它的外觀還是內飾，配置都是我喜歡的，特別是他溜背車身，給人一種轎跑的感覺。
不管是它的外觀還是內飾，配置都是我喜歡的，特別是他溜背車身，給人一種轎跑的感覺。
操控我覺得還是很不錯，油門和剎車的踏板我的感受是稍微有些輕，不過稍作適應就可以操作自如了。
操控我覺得還是很不錯，油門和剎車的踏板我的感受是稍微有些輕，不過稍作適應就可以操作自如了。
總體來説的話，還是挺不錯的並且底盤懸架調教的還是非常有質感的，細小的顛簸處理也挺不錯的。
總體來説的話，還是挺不錯的並且底盤懸架調教的還是非常有質感的，細小的顛簸處理也挺不錯的。
外觀尾部略有轎跑的造型設計，並且車輛側面的流線做的也非常不錯 並且風阻係數也是非常低的。
外觀尾部略有轎跑的造型設計，並且車輛側面的流線做的也非常不錯 並且風阻係數也是非常低的。
油耗我現在開的有點多，我老爹開的時候油耗還是比較低的才六點油，我一開油耗立馬就上來了，我開車還是比較暴躁的，沒辦法，還是太年輕。
油耗我現在開的有點多，我老爹開的時候油耗還是比較低的才六點油，我一開油耗立馬就上來了，我開車還是比較暴躁的，沒辦法，還是太年輕。
採用的是轎跑式的風格，流線型設計的很漂亮，滿滿的運動感覺。
採用的是轎跑式的風格，流線型設計的很漂亮，滿滿的運動感覺。
就整車來説，做工也很不錯，接縫整齊，漆面光滑，裝配工藝算是上乘，用料也很地道，關閉車門有很厚重的響聲，很上檔次。
就整車來説，做工也很不錯，接縫整齊，漆面光滑，裝配工藝算是上乘，用料也很地道，關閉車門有很厚重的響聲，很上檔次。
空間算可以，我身高180體重86公斤，並且頭部空間還有一些，後排空間話做，家裏做後面有點緊湊，腿部空間還可以。
空間算可以，我身高180體重86公斤，並且頭部空間還有一些，後排空間話做，家裏做後面有點緊湊，腿部空間還可以。
搪塑材質的中控台面，手感柔和且又防紫外線，提高了整車的檔次感，彰顯時尚！
搪塑材質的中控台面，手感柔和且又防紫外線，提高了整車的檔次感，彰顯時尚！