近日，我們從相關渠道獲得了奔騰E05申報圖，本次申報信息新增江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司提供的電池組，此前申報車型使用寧德時代和比亞迪電池組不同。
外觀方面，奔騰E05採用“One-Box造型理念”，車身設計服務於乘坐空間和實用性。與此同時，奔騰官方還表示新車未來推出4種不同的版本，分別有兩種出租車，以及面向T3出行和DiDi出行的兩種版本。
其側面與此前比亞迪與滴滴打造的D1非常相似，內凹式的車尾提升了整體辨識度，並採用右邊側滑門的設計，左邊為傳統的開門方式。後窗玻璃採用了隱私玻璃設計。新車長寬高分別為4450/1840/1680mm，軸距2850mm。
動力方面，了奔騰E05將搭載最大功率100kW的電機，提供充電與換電兩種方式，其中充電版採用磷酸鐵鋰電池，換電版採用三元鋰電池，NEDC續航里程超過400km，驅動形式為前驅。
邦點評：
目前的電動車市場出現了兩種產品類型，一種是走低價策略，一種走的是高科技策略，對應的目標人羣也會有所不同。奔騰E05明顯是那個用價格拼市場的車型，不過就前期曝光的參數來看，這台車的續航還有空間表現應該都不錯，就是不知道摸到實車之後會和我們的期待有多少差距。