別忘了比亞迪 "商務"，強勢MPV氣場！ 這有點像日產NV200經過十幾年的高速發展期，大部分中國品牌都已經形成了自己的產品系列，byd汽車的產品線顯得更加酷炫，因為近年來，byd的新車型都會以朝代命名，byd秦唐元幾款主力車型的銷量都相當不錯，而為了應對日益火爆的MPV市場，氣場很強的MPV比亞迪商，有點像日產NV200。
其實除了byd宋Max，byd汽車早有MPV產品領域的佈局，別忘了還有byd，byd在6年前就已經發布了，該車也是USES王朝的名字，而 "翔 "這個名字顯得比較長，另外對於byd來説，本來就是一款MPV商用車的定位，所以命名byd是碎碎念，不僅突出了王朝系列的命名。
比亞迪的商務車型最早在2014年北京國際車展亮相，當時已經提供了非常先進的混動系統和純電動系統，兩種不同的動力總成都屬於新能源範疇，應該説比亞迪的這款車已經完全具備了進入量產狀態的條件。
從外觀設計方面來看，比亞迪的車比宋Max更重，也比宋Max高了很多，所以車內的乘客頭部空間會更加寬裕，上下車的過程也會更加方便，車輛頭部採用了半封閉式的進氣中國開，真的很像日產nv200的格柵造型風格，車身側滑門提供了原廠配置，高端車型還有電動門的功能，高級感和使用便利性比byd宋Max強。
打開車門後可以發現byd，這款車的內飾設計已經比較落後了，畢竟這款車型設計時間較早，中央梅賽德斯-奔馳沒有懸浮式大尺寸屏幕，駕駛員前方也沒有全液晶儀表，但是車內細節設計還是很到位的，比如駕駛員左側可以看到比較實用的水杯架，中央位置的扶手箱內含有很多類似碳纖維材質的裝飾板。
MPV車型在中國市場並不是主流，但近兩年MPV的銷量卻在不斷上升，或許是因為二胎家庭越來越多，家庭自駕遊的需求越來越旺盛，MPV天生具有更強的實用性，不僅座位數多，而且長途旅行的舒適性也優於同級別轎車，這樣的比亞迪商務模式或將迎來複興。