美系車在國內的市場環境，其實是比較尷尬的局面，因為從合資品牌來看，只有德系和日系能夠搶佔市場，而美系車的很多市場，已經被國產車搶走，不過這次在SUV領域裏，美系車還是打了翻身仗，別克昂科威踩大眾探嶽上位，銷量在SUV領域排名第6，這個成績美系車已經很久沒有達到了。
美系車被邊緣化，降價維持銷量
現在美系車明顯有被邊緣化的趨勢，所以從價格上面來看，美系車都是比較便宜，無論是別克英朗，還是別克昂科威，它們的價格對比德系和日系同級車型，那麼性價比都更高，但是在油耗方面，美系車還是高於德系和日系。別克昂科威的廠商指導價在18.99-27.99萬元，但是實際購買價會下探4.5萬左右，所以昂科威能有這麼高的銷量，是因為價格讓人難以抗拒。
美系車這次打翻身仗，就是別克昂科威的銷量起來了，從數據可以得知，在11月份裏，別克昂科威是賣出21807輛，這個結果是昂科威S版的助陣，當然價格也是很重要的原因。別克昂科威的高銷量數據，它是踩着大眾探嶽上位，因為這次大眾探嶽的銷量都不如它，很多人是選擇了昂科威而放棄了大眾探嶽。
拋開價格看配置，其實別克昂科威也不錯
別克昂科威定位中型SUV，從車身尺寸來看，它的長寬高分別為:4694/1839/1686mm，軸距為:2750mm，從參數來看，昂科威的空間就比較龐大，在同級SUV裏面都有不錯的競爭力，尤其是對比大眾探嶽。
在動力上面，別克昂科威是有搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力分別為169匹和260匹，如果不追求動力，1.5T的發動機也是能夠很好地滿足出行需求，並且油耗也偏低，追求動力可以選擇2.0T渦輪增壓發動機，它就能帶來強勁的動力，最大馬力260匹，這是很多合資同排量發動機難以達到的馬力，但是油耗會偏高一些。
因為動力強勁，並且又是美系車，所以2.0T動力採用的是9AT變速箱，1.5T採用7擋雙離合變速箱，所以在變速箱上面，別克昂科威是具有較大的優勢，因為日系車偏向於CVT變速箱，德系車基本都是雙離合變速箱。在底盤上面，配置的是四輪獨立懸架，前輪麥弗遜式獨立懸架，後輪多連桿式獨立懸架。
別克昂科威後續可能一直保持高銷量
別克昂科威11月銷量終於突破2萬輛大關，達到21807輛，憑藉昂科威S版的助陣，昂科威滿血復活，重回排行榜前十名，所以依靠目前的趨勢，這款車後續進去前五也是有很大的可能，畢竟這款車配置和價格都可以，即使沒有進入前五，保持高銷量也是比較正常的事情。