廣汽菲克Jeep整裝待發，迎產品大年重新出發

很多車迷在社交媒體平台分享，紛紛表示最近被一輛“猛男粉”牧馬人刷屏了，“反差萌”帶來的好感度直線飆升。軲轆哥搜索後發現，原來是Jeep近期推出了牧馬人 高地 巴哈馬沙灘粉特別版。新車預售價為50.99萬元，全身粉色塗裝超吸睛。這不禁令人想起去年底分三批次預售均在半小時內告罄的牧馬人 高地 阿拉斯加極光綠特別版，以及首批預售200台+追加250台皆迅速售罄的牧馬人4xe，Jeep品牌在國內的受歡迎程度可見一斑。

但與此同時，廣汽集團公佈的2月產銷快報顯示廣汽菲克產銷低迷，而廣汽菲克旗下主要為Jeep品牌，導致近來外界有不少聲音質疑廣汽菲克可能退市、Jeep將放棄中國市場。但軲轆哥對廣汽菲克的企業動向和Jeep品牌的產品動作進行梳理後發現，這完全是無稽之談，韜光養晦的廣汽菲克Jeep實則在尋求破局的拐點。

廣汽菲克破局之戰：經營層面優化

縱觀廣汽集團和Stellantis集團對廣汽菲克的種種動作不難發現，“父母”對廣汽菲克均是相當重視，這幾年多次“輸血”，從各方面提振廣汽菲克的銷量和發展。特別是去年年中，有着豐富行業經驗的穆安澤走馬上任，擔任廣汽菲克總裁，全面負責Jeep品牌在中國市場的運營管理。

穆安澤從經營層面進行優化，重中之重是提升廣汽菲克的盈利水平，以期實現健康可持續發展。從談銷量數字到談盈利增長，可以看到廣汽菲克正變得更加務實。具體到行動，廣汽菲克從兩個方向着手調整，一個方向是降本，針對產能的集中轉移計劃可以更有效地提升產能利用率，去年下半年，廣汽菲克已宣佈進行產線轉移，進一步降低企業運營成本並提升合資公司的管理效率。

另一方向是增效，將Jeep深厚的品牌底藴化為巨大的歷史財富，吸引全新的年輕羣體關注。中國消費者對Jeep有着巨大的情懷，對Jeep品牌的認可度較高，這是Jeep深耕中國市場而其它品牌無法比擬的強大支撐。

Jeep反攻之戰：產品大年新車多發，擁抱電氣化

廣汽菲克Jeep正加快產品煥新，導入更多新車滿足中國消費者的需求。比如Jeep去年同步北美引入牧馬人4xe車型，這一動作不但滿足了忠實擁躉的需求，還在品牌層面博得了消費者青睞，即Jeep懂得和尊重中國用户的需求。當然，Jeep還立足中國本土打造新大指揮官&新大指揮官e車型，通過產品煥新和快速導入新能源車型，加快了新車推出節奏。

軲轆哥獲悉，廣汽菲克近期還將引入角鬥士皮卡車型，這是市面上唯一的中型敞篷越野風皮卡，在設計和性能方面都有着領先優勢。此外，Jeep首款純電產品也有望在未來進入國內市場。目前已知的消息是Jeep首款純電SUV將在2023年一季度正式發佈，該車將採用Jeep家族式的設計語言，不但保持較高的辨識度而且還具有很強的運動感，針對喜歡硬朗風格的純電SUV人羣。值得一提的是，這台純電SUV基於電動化平台打造，而非“油改電”的車型。在國產車型方面，消費者較為熟悉的新指南者和自由光據悉也將推新。

Jeep品牌扭轉之戰：除了越野，安全、可靠更值信賴

回顧Jeep品牌在中國市場的發展，廣汽菲克合資公司成立後不但迅速推出了多款熱銷車型，迅速擴充了產品線，還扭轉了消費者對美系車的車況印象。2021年J.D.Power公佈的中國車輛可靠性研究報告出爐，廣汽菲克位列主流車品牌排名第一，其產品可靠性獲專業認可。

從市場口碑也能一窺究竟，Jeep旗下的大指揮官、指南者等車型投訴較少，好評度較高。堅持高品質，在安全性能方面下功夫，Jeep品牌讓中國消費者感受到其造車的誠意。

此外，廣汽菲克提出“One Jeep”計劃，把Jeep的進口車和國產車兩個概念融為一體，以統一的形象面向中國消費者。眾所周知，作為SUV車型的鼻祖，擁有81年曆史的Jeep品牌無疑是國內最受認可的美系品牌之一，在此基礎上Jeep繼續強化品牌越野基因，深化其品牌內涵更容易被消費者接受。

“山有峯頂，海有彼岸；漫漫長途，終有迴轉。”即便當下遇到了發展週期的低谷，受疫情影響不得不調整生產節奏，但廣汽菲克既在經營層面積極調整組織架構和成本結構，也在產品層面加快導入新車進一步豐富產品陣容，加快電動化產品佈局，種種跡象皆表明廣汽菲克不會退市、Jeep品牌亦不會退出中國市場，而是繼續大力投入，開拓屬於其獨有的SUV市場。