電動三輪車對於中國老百姓來説再熟悉不過了，不管是城鄉結合部的地鐵口，還是廣大的農村地區，都可以見到它們的身影，一般都叫它們三蹦子、老頭樂。這種簡單實用的電動三輪車一般價格都不貴，很難將其與豪華品牌聯繫起來，但近日發佈的一款電動三輪卻有點出人意料。
這款電動三輪由大名鼎鼎的奧迪與德國-印度初創公司Nunam合作打造，該公司創立的目標就是使用報廢電動汽車電池在印度製造電動三輪車。此外，該公司還希望使用電池來幫助創建更清潔的充電基礎設施。
Nunam聯合創始人Prodip Chatterjee表示，電動汽車的動力電池在淘汰之後，仍然擁有很多的能量，“對於行駛里程和功率要求較低，以及整體重量較低的車輛，它們仍然大有用途。在我們的再生項目中，我們在電動三輪中重複使用動力電池，你可以稱它們為電動汽車的‘精簡版’。”
在印度，三輪車非常常見，電動三輪也很多，其普遍程度相比中國更高。印度目前的電動三輪大多都是使用鉛酸電池，這種傳統的電池能量密度不高，使用壽命也很短，但好處就是比較便宜。此外，在印度這種電池報廢后通常都沒有得到妥善的處理，對於環境存在影響。
為了能夠提供更為環保高效的電動三輪車，擁有德國-印度背景的Nunam公司找到了德國奧迪進行合作，共同推出了這款搭載動力電池的電動三輪，最關鍵的是懸掛了奧迪的四環車標，只不過在車標前面加上了“Powered by”，意為動力來自奧迪。
當然，除開品牌之外，它仍然是一輛傳統造型的三輪車，擁有前一後二共三個車輪，提供了前一後二共三個座位，車頂搭載了簡易頂棚，採用鋼架和螺釘進行固定，並且沒有車門，僅在後排的三面綁上了拉繩，防止乘客跌落。這些配置相比國內的三蹦子還簡陋，安全性也不高。
車內也沒有什麼特別之處，中控台上安裝了一個儀表盤和液晶顯示屏，旁邊還有安裝ipad的固定架，或許是為了提供行駛過程中的導航和娛樂等功能，增加實用性。車輛的轉向由傳統的扶手控制，與兩輪摩托車類似，下方還設計了一個手動變速桿，控制車輛的換擋。
值得一提的是，這家初創公司是一家非營利性組織，其創建目標還包括為女性提供電動三輪車。奧迪環境基金會主任Rüdiger Recknagel表示，“需要像NUNam這樣的公司來開創尋找電子垃圾新的利用方式，不僅在印度，也包括全球。”
據悉，奧迪與Nunam合作打造的電動三輪車將在德國柏林的GREENTECH FESTIVAL進行展示，參觀者從6月22日開始就可以進行試駕試用，目前還沒有價格和銷售方面的信息。或許，該產品不會在印度以外的市場進行銷售。