發動機2.0T和2.5L哪個好？一個渦輪一個自然吸氣，選錯的人不少

發動機中2.0T和2.5L哪個好？一個渦輪一個自然吸氣，選錯的人不少

到底發動機當中的2.0T和2.5升自然吸氣哪個好呢？對於這個問題肯定會有很多的爭議性的，因為從一些市場的表現力和研發力度來看，消費者更加懷念的是傳統的自然吸氣的發動機，因為使用起來更加的順暢，另外的是渦輪增壓的發動機越來越多，自然這方面的發動機要比自然的吸氣發動機要更加的具備優越感。其實真正的情況是這樣的嗎？看完以下的分析就知道。

要是想知道那個吸氣更好一點，那麼就需要從渦輪增壓發動機的工作原理説起，它的吸氣原理就是在自然發動機的進氣氣道上安裝了一個鼓風機，由於鼓風機的動力主要是發動機的尾氣推動的，發動機的轉速越高，那麼進氣的壓力就會越大，尾氣的推動力就會越高，當進氣量大大增加的時候電噴系統就會噴入汽油，然後就可以點燃進行做功，一直源源不斷地提供無盡的動力。

只不過在發動機轉速低的時候，尾氣的推力就會很小，渦輪的速度就會降低，壓力就會提不上來，只有在發動機處於啓動的狀態之下尾氣才能夠推動渦輪不斷地旋轉，當渦輪增壓器在負壓的狀態之下，那麼產生的壓力肯定是小於發動機的自然進氣的吸力。

自然吸氣發動機的工作原理其實也不是那麼的難理解，其實就是一些傳統的利用發動機的活塞進行上下運動而已，通過活塞的運動產生吸力之後就會把空氣吸進，在電噴系統的控制之下，一旦與燃油結合就會產生燃燒做功。

渦輪增壓發動機的有點在於物理排量小，而且動力比較強勁，扭矩高低轉速，但是渦輪增壓機在工作的時候温度會升得比較快，而且對於散熱的要求是比較嚴格的，保養的要求也要高很多。自然吸氣發動機的動力優點在於振動小、噪音低、維護簡單，相對於渦輪增壓發動機的壽命也會長很多，只是沒有渦輪增壓發動機加持長，所以動力上就會偏弱一些。看完這樣的分析之後，希望車主能夠根據自己的需要選擇到理想的發動機。