多年前的問題又被翻出來了，請容忍我的不厚道要來炒冷飯了。不過這個問題貌似放到多年後的今天好像更有意義，畢竟經歷過歲月的洗禮，市場的檢驗，更能表現出車型之間的優劣，也會對將在這兩款車型之間徘徊不定的小夥伴，給出一點建議。
和這兩款車型同時代的一些摩托車，好像在市場的檢驗下已經慢慢消失了，這足以表明這兩款車型還是有一定硬實力的，但嚴格意義上來説，這兩款車型是構不成競爭關係的，只不過在選擇空間相對比較有限的前提下，車友們很容易將這兩款車放在一起進行對比。
春風400NK它是一款運動型街車，現在來看和這款車能夠構成競爭關係的車型也有不少，比如無極500R，豪爵DR300，但在它剛剛上市的那個年份裏，這款車基本上就是一家獨大的，能夠和它相提並論的也就是小黃龍300，和不怎麼有關係的GW250。
GW250是豪爵鈴木推出的一款實用型街車，它的對手既不是小黃龍300，也不是春風400NK，而是現在很頹廢的飛致250，只不過經過多場廝殺後，兩款車型的段位已經不在一個級別上，使得這款以實用為主的街車，有了一定的資歷敢來場跨界大比拼。
介紹完了兩款車型的背景，我們來看它們之間的優劣，春風400NK最大的優勢騎士分享認為就是它的外觀，這個設計別説是早幾年就是現在依然有很強的殺傷力，什麼叫運動型街車看看這款車你就會一目瞭然。
除此以外這款車相對於GW250來説，因為排量上的優勢性能是不言而喻的，400cc雙缸水冷電噴發動機，你想要的動力它一定有。而這款車最大的軟肋，到目前為止依然是操控和做工，雖然多年過去了，這款車的穩定性有了很大的提升，但在細節的處理上它還是沒辦法和GW250提並論的。
並且就運動型街車的定位而言，它206kg的自重明顯影響了操控表現，如果這款車減肥一下，可能就是同級別車型中玩樂表現最好的，以玩家對於這個排量級別車型的追求，銷量肯定會翻倍，但這是不可能的，因為車架的重新開模調校不亞於動力總成的研發，它是需要很多前期投入的，這樣的前提下就引出了GW250最大的槽點，太重了。
GW250整備質量187千克，這個數據雖然比春風250要輕很多，但按照它的排量來説是不應該這麼重的，最理想的車重應該在160kg左右。而這樣的超重表現就影響了這款車的動力發揮和油耗表現。
但因為人家的定位比較接地氣，車型的品質也不錯，所以雖然有不足但依然不影響這款車成為國民神車，多用途小幫手。簡單一句話GW250的最大優勢就是實用性比較高，但性能表現不夠突出。
以上就是兩款車型的一些特點和不足，其實這個價位內是沒有絕對完美的摩托車，並且這兩款車型後期的用途也不一樣，所以它們之間的優劣，在選擇方向上更多隻是一個參考建議，而最終的選擇還要看個人對於摩托車的用途。
如果我們後期就是一個單純的市區代步或者偶爾跑山，不涉及長距離的摩旅，那麼春風400NK就會比較適合，而不在意摩托車的玩樂表現只強調它的實用性，後期的用途也會比較多樣化，那麼就應該選擇GW250，甚至於這個價位內你還沒得選只能選擇它。