來源：煙台日報-大小新聞
大小新聞客户端12月29日訊（YMG全媒體記者 王鴻雲）今年4月份，四部委聯合發佈了《關於調整完善新能源汽車補貼政策的通知》。按照政策規定，新能源車的補貼會延長到 2022 年，從 2020 年開始，逐年退坡10%、20%、30%。
雖説政策補貼“退坡過坎”，但銷售熱度卻不見降低。近日，記者探訪了我市部分新能源汽車市場，熱銷車型已從原來的政策補貼經濟實用型轉為了中高端產品。穿梭在大街小巷的“綠底車牌”，在中高端跑道上“加速”發力。
新能源汽車銷量突飛猛進
走進位於開發區北京南路19號的比亞迪諾亞4S店，兩台比亞迪漢新能源車成為展廳裏最受關注的車型。“一台是純電動汽車，一台為混合動力汽車，漢、唐都是今年流行的車型。”銷售經理於君輝向記者介紹，進店顧客所關注大多為續航里程、功率、充電時長、舒適性、安全係數等日常使用成本及駕乘感受，購車意向也從原來的政策補貼型轉向中高端市場。以比亞迪漢新能源舉例，起售價格達21.98萬元，銷量卻一路高歌猛進。“顧客看中的是各方面的綜合性價比，比亞迪漢的車身長度接近5米，車內寬敞、內飾也很好看，續航超過600公里。放眼整個新能源汽車行業，同級別的車型屬於鳳毛麟角。”於經理介紹，這是首款搭載刀片電池的車型，刀片電池繼承了磷酸鐵鋰鐵電池的高穩定性，長使用壽命的優勢，且提高電池空間使用率提高了50%，完美解決續航問題。同時能做到針刺實驗不燃燒，徹底解決新能源汽車自燃隱患。車輛還採用了比亞迪自主研發的電機和電控系統，這些優勢都成為消費者購車所關注的焦點。
7座的SUV-唐新能源，起售價格在23.68萬元，部分車型配置和顏色需要等近一個月才能提車。來自該店的銷售數據統計，新能源汽車每個月的銷量呈現逐月遞增的趨勢。“節能環保、使用成本低，新能源汽車的市場越來越好，特別是特斯拉、蔚來等中高端品牌汽車尤為受到關注。”採訪中，汽車商會一位負責人向記者介紹道。
“1公里1毛錢”養車成本低
“1公里一毛錢”，這是新能源汽車車主鄒先生算出的養車成本。他在今年的夏季車展上購買了一台純電動新能源汽車。 “小區附近停車場新建了一排充電樁，所以當時換車時就考慮買新能源車，方便省油，節能環保。”
相比前期的購車費用，養車成本更是不少車主提前算好的一筆賬。
一位購買了比亞迪漢EV車型的車主，在買車前就計算好了該車型前6萬公里的保養費用僅為2000多元。
“純電動車型不用加油，保養也沒有燃油車繁瑣。平均1公里1毛錢的養車成本，保養每次不高於200元，這些都是傳統燃油汽車所不能比的。”一位4S店的售後經理用兩個字總結新能源車的養車費用——“省錢。
在採訪中記者獲悉，有的汽車品牌贈送充電樁和安裝費用。隨着新能源汽車技術的改進，新能源汽車的發展也會越來越好。綜合所有的後期養車費用，不管有沒有家用充電樁，新能源汽車一年都能比燃油汽車省下幾千元錢。
責任編輯：王蕾