不得不承認，如今汽車銷量排行榜上的車型大多都是定價10萬元左右的車型，這些車型負責面對那些更注重經濟性和實用的消費者，這些消費者也“不負眾望”，將它們推上了銷量排行的前幾位，比如長城汽車旗下的逸動，於去年3月發佈之後，在8月和10月又新增了幾款車型，銷量一路高漲，在今年的1月達到了21726台的銷量，終端銷量排行前8。
如今新款逸動即將來襲，舊款車型也出現了1萬左右的優惠，這可能再一次提升逸動的銷量，目前該車的官方指導售價為7.29至10.39萬元，對比同級別的車型，該車有着不錯的優勢，比如較低的油耗，面對如今“8連漲”的油價，該車顯得經濟性十足。
首先讓我們來看一下逸動的動力，搭載1.6L和1.4T兩款發動機，讓該車有着不錯的可選擇性，最大馬力分別為128PS和158PS，能夠滿足上班族正常的出行需求，同時，面對長途駕驅和高速行駛也有着不錯的表現，官方發佈的工信部油耗為6L，實際駕駛僅在6.8L左右，浮動不算太大，屬於比較經濟的等級，此外，該車5MT、CVT、6AT和7DCT這4款變速箱，讓該車的可選擇性更多了一些，一款定價10萬左右的車型，懸掛當然是前麥弗遜式獨立懸掛、後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，非雙獨懸使該車的乘坐體驗略差了一些，而且應對路況表現也不夠給力，但是不錯的離地間隙在一定程度上做到了“挽尊”。
再來看外觀，通體的紅色加上大量鍍鉻元素，讓該車顯得動感十足，而且“大嘴式”的進氣格柵也讓該車有了獨特的記憶點，溜背式設計和雙邊共兩出排氣更是讓該車的運動感展露得更為明顯，不過有一説一，1.4T的動力倒也沒有什麼運動感可強調。
進入車內，黑紅白三色搭配，使得該車的駕駛環境更偏運動，而且新款逸動的內飾還有藍色主題內飾，消費者在選擇的時候可以更順從自己的喜好，該車的空間表現也是不錯，4730mm的車長和1820mm的寬度，讓乘坐體驗變得尤為舒適，只是有不少車主反映該車的坐墊較短，實際乘坐時略顯彆扭，另外該車的儲存能力也沒有太大亮點，而且車內的儲物格設計甚至有些小，存放物品的時候不太方便。
總體來説，逸動靠着自身無明顯短板的產品力和經濟的油耗，成功的做到了月銷量破2萬，而且如今新版逸動即將來襲，舊款車型的優惠可能會越來越明顯，對它感興趣的朋友不妨到店試駕一下，畢竟是否適合自己，還得看自己的真實感受，那麼你對即將更新的逸動有什麼看法嗎？