日前工信部公佈了新一批次的新車申報信息，全新一代 吉利帝豪赫然在列。雖然該車的官方預告圖此前已經發布，不過僅展現出局部細節信息，而此次實車申報圖和具體參數信息的公佈，則讓我們對這款全新車型有了更深入的瞭解。作為換代車型，吉利全新帝豪可以説是進行了全方位的調整與改進，特別是在動力方面，新車搭載的1.5L自然吸氣四缸發動機，相比現款在售車型在動力上有一定幅度的提升。根據信息，全新一代吉利帝豪將會在年內發佈。
具體來看，全新一代吉利帝豪採用了品牌最新的設計語言打造而來，前臉配依舊配備了標誌性的盾形進氣格柵，輪廓周邊通過鍍鉻條點綴，而格柵內部則是內凹式的直瀑設計；兩側的前大燈變得更加細長，且與格柵融為一體，不但看起來更加年輕時尚，還有效地延展了整車的視覺寬度。前包圍區域則採用了三段式佈局，梯形的下進氣口內部通過橫豎交錯的黑色裝飾條包裹，而兩端的霧燈區域也進行了重新設計，造型更具視覺衝擊。
車身側面，全新一代吉利帝豪依舊採用了傳統三廂轎車的車頂設計，旨在最大化的保證後排的乘坐空間；同時新車的車頂線條和窗線下墜的幅度較為平緩，配合貫穿式的腰線，使得整車看起來十分修長。另外在側裙區域，新車通過犀利的線條勾勒出非常立體的型面。而根據申報信息，新車將會提供5種樣式、尺寸為15英寸至17英寸的輪轂供消費者選擇。
車身尺寸方面，全新一代吉利帝豪的長寬高分別為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm，相比現款車型，新車在長度上增加了6mm，寬度上31mm，高度上則降低了10mm；作為參考，現款吉利帝豪的長寬高分別為4632/1789/1470mm，軸距為2650mm。值得一提的是，經過調整後的吉利帝豪雖然在長度、高度、軸距等方面依然落後於老對手長安逸動，但在車身寬度上已經與其持平。
車尾在直線條的作用下層次感分明。新車還採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，兩側的燈腔內的結構有點類似“N”字形，看起來有點複雜，且部分區域還進行了燻黑處理，有利於提升辨識度。而在中間燈帶下方還增加了一塊亮黑色裝飾板，“GEELY”英文字樣位於其中。另外，新車的底部通過一塊大尺寸的黑色護板包裹，並形成隱藏式排氣佈局。
此次申報並沒有內飾部分的信息，但結合此前官方預告圖和設計手稿來看，全新一代吉利帝豪將採用極簡的內飾設計風格。貫通式的空調出風口把中控營造出上下兩層的效果，而包括空調出風口、換擋機構等區域均採用金屬飾條點綴，提升了車內的精緻度。在講究科技感的當下，新車也在極力迎合行業發展，配備了大尺寸的懸浮式中控屏幕以及液晶儀表，三幅式方向盤也換成了最新的樣式。
動力方面，全新一代帝豪搭載了一款型號為JLC-4G15B的1.5L自然吸氣四缸發動機，最大功率84kW，動力性能相比現款車型有一定幅度的提升，作為參考，搭載1.5L發動機的現款吉利帝豪最大功率為80kW。傳動系統方面預計仍將提供手動和自動兩種形式。此外，新車的最高車速為175km/h，同樣優於現款在售車型（最高車速為170km/h)。
小結：吉利帝豪憑藉着親民的售價和品牌力的加持，目前在國內已經擁有相當龐大的用户數量以及良好的口碑；並且在2020年整體銷量還擠進了緊湊型轎車榜單前十，在合資車型佔據主導地位的情況下實屬不易。不過進入2021年後，吉利帝豪的競爭力大不如前，根據乘聯會的數據顯示，吉利帝豪目前累計銷量已經跌出前十，且還被老對手長安逸動反超，因此更新換代也就迫在眉睫。
而從目前的信息來看，全新一代吉利帝豪進行了全面的革新，特別是在內飾和動力部分的調整，進一步彌補了現款車型的不足，更加符合消費者的實用需求，不過吉利帝豪過往能受到追捧很大的原因是其親民的售價，因此產品力更強的新車能否在上市後形成熱銷的勢頭，或將取決於價格是否會出現較大幅度的波動。
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