充電10分鐘，續航1小時！國產純電車擊敗特斯拉，續航全球第一
導讀：充電10分鐘，續航1小時！國產純電車擊敗特斯拉，續航全球第一
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在當前的全球汽車市場中，談到純電動汽車，總是有一個新興的角色：特斯拉。成立不到17年，其市值已超過許多具有數百年曆史的汽車公司，並已成為僅次於Toyota Motor的全球第二大汽車公司。到目前為止，市場價值為1467億美元，約合1.04萬億元人民幣，累計銷售額已超過100萬美元。
特斯拉實際上已經成為新能源汽車的“蘋果”，但是誰將成為新能源汽車的“ Android”併成為特斯拉最大的威脅呢？
這個問題暫時還不清楚，但是中國是“ Android”誕生最有前途的地區，因為我們對新能源汽車的支持最大，而國內新能源汽車公司在強大的補貼下迅速崛起。那麼對特斯拉最大的威脅是兩個國內品牌比亞迪或蔚來？
但事實並非如此。根據特斯拉的舉動，恐怕感覺更危險的是阿里巴巴支持的另一箇中國品牌：小鵬汽車。
自去年年初以來，特斯拉以美國前僱員在小鵬汽車上班為由提起了民事訴訟，指控他竊取了小鵬汽車的自動駕駛等核心技術，並強化了刀給小鵬。嘗試利用以前的員工作為突破點，將小鵬的車拖到碼頭；從表面上看，他似乎並沒有引起太大的注意，但行動是針對小鵬的。
誰是特斯拉最大的威脅？特斯拉本人給出了答案：小鵬汽車。最近推出的轎跑車小鵬P7證明小鵬汽車確實可能是特斯拉最強大的挑戰者。其長達706公里的綜合電池壽命突然擊敗了所有特斯拉車型，並贏得了全球首個電池續航里程。
它不僅在耐用性方面超過了特斯拉，而且還保持了國產汽車最高的性價比。 706公里後驅超長續航版本在獲得補貼後的售價僅為254,900。特斯拉Model 3的最大續航里程為668公里，其補貼價格為34.4萬，比小鵬P7高出9萬。
不僅是特斯拉，而且比其他國產品牌車型便宜，例如279,600 GAC Ian LX（650公里）和416,000 Weilai ES6（610公里）...
小鵬P7還配備了一個後置式196kW後驅動電機，該電機可拖動1865kg的車身，零公里行駛時可達到6.7s。最高功率系統採用雙電機四輪驅動，最大功率為316kW，最大扭矩可達到655 Nm，零百公里縮短為4.3s。
電池供應商是寧德時代，主流的三元鋰電池，電池容量分別為70.8kWh和80.9kWh。小鵬聲稱自己的直流快速充電可以在31分鐘內將功率從30％變為80％。超快的充電速度可以達到10分鐘的充電時間，電池壽命為120 + km。它可以在1小時內以120公里的高速運行。結束。時間更改為10分鐘的充電和1小時的電池壽命。
這種充電速度實際上可以在實踐中使用，因此它的確不錯。動力電池組的能量密度高於特斯拉Model 3的能量密度（170Wh / kg），這意味着小鵬P7電池組的重量為416.5，佔總重量的22.3％。但有趣的是，其官方網站上的標籤有誤，顯示：80.9 kWh超級功率，70Wh / kg高能量密度。 （根據其官方網站，P7光伏電池的重量必須為1噸。）
在安全方面，中高配備了XPILOT3.0自動駕駛儀組件，12個超聲波雷達，5個高精度毫米波雷達，13個自動駕駛儀攝像頭，1個車載駕駛員監控攝像頭和NVIDIA Xavier自動駕駛儀芯片。可以提供主動安全功能，例如車道保持，主動制動和交通標誌識別。據説稍後可以在此自動駕駛組件上更新L3級有條件自動駕駛，這也是特斯拉指控的基礎。
至於被動安全，要強調的是B柱採用雙層熱成型鋼，強度通常在900Mpa以上。沒有標記特定身體結構的強度。它只是強調了五星級安全標準設計。至於中國汽車科學研究院的五星級標準或中國保險研究院的五星級標準，只有在碰撞之後才知道。
安全氣囊標配有安全氣囊的前部前部安全氣囊和側面安全氣囊（安裝在座椅邊緣）。在中高配置中，前/後頭部安全氣囊更多（安裝在A和B立柱中）。怎麼説，預算花在電池和自動駕駛儀上，安全氣囊的數量確實不夠好。
在外觀和內飾的設計上，嗯...事實上，每個人對美的感受都不一樣。直接看車更直觀。當然，就我而言，這種美感壓倒了所有特斯拉車型，並且與主流BBA車型相當。
最終總結：
如果電池壽命是正確的，並且惡劣的環境沒有減弱，那麼這是一款經濟高效的純電動汽車，適合作為家庭中的第二輛汽車購買，或者適合擁有固定停車位並可以快速安裝的消費者收費。當然，我們必須為更高的故障率做好準備。畢竟，小鵬汽車還處在汽車製造的初期階段：組裝廠需要購買零件。
不建議成為家庭中的第一輛汽車，也不建議購買它，因為小鵬倡導的自動駕駛技術，因為特斯拉的自動駕駛更值得期待。
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