純電動汽車在使用的過程中，最不方便之處應該就是充電，由於它的續航能力有限，所以充電是車主經常要面對的問題。
一般車子的電量有明顯虧損的時候車主就應該充電，只是充電的方式大家都有不同的選擇，其中哪一種充電方式是最好的呢？説出來肯定會讓人們大吃一驚，表示難以相信。
估計很多人並不知道，當汽車處於原地怠速狀態時，是可以對其充電的，而且這種充電方式在一定程度上能夠使汽車電瓶有着更長的使用壽命，更關鍵的是對汽車也不會造成損害。
這真的是讓大家非常吃驚，為什麼原地怠速充電反而是更正確的選擇呢？
汽車怠速的時候，並不代表着汽車已經停止運行，所以有的車主會覺得在這樣的情況下充電，很容易充不滿，目前對汽車也有損害。
但實際情況怠速時汽車的電壓是足夠的，電流雖然很低，但是如果正確使用汽車，也是可以滿足需要的。
這就為汽車怠速時充電奠定了必要的基礎，只是車主需要注意的是，這時一定要把汽車上的車載電器通通關掉，同時關掉汽車的車燈，儘量保證不要有額外的用電產生，否則很容易對電瓶造成損害。
這時發動機的電流是小電流，如果車主能夠做到不要有額外的用電產生，那麼小電流反而會讓電池能夠更快的升温，有助於它的充電。
怠速充電並不會增加汽車的積碳，因為其內部會有一個氧傳感器，能夠很好的判斷汽車的積碳數據，至少從目前收集的數據來看，怠速充電的積碳會更少，這也就有力地證明了怠速充電不會傷車。
發動機給電瓶充電，並不是直接就會給電瓶供電，而是首先要滿足車內的車載電器的用電量，之後才會給電瓶充電
發動機怠速的時候，發動機提供給電瓶的電量並不多，但是能夠保證它不至於虧電。
發動機啓動的時候，大概在三分鐘之後產生的電壓就會比電瓶的電壓還要高，所以此時它就成功的取代了電瓶，為車上的設備提供着用電，同時也會給電瓶充電。
如果汽車經常是短途行駛，甚至幾分鐘十幾分鍾，那麼在這樣的情況下，想要通過發動機對電瓶充電，顯然是不太現實的
因為在這短短的一段時間裏電瓶是肯定充不滿地，而如果每次都讓電池充不滿，那麼電池必然會經常性地處於電量不滿甚至是虧電狀態，這自然對於它的使用壽命是有影響的。
當然對於經常長途行駛的車主而言，也是可以在行駛的過程中對電瓶充電的，至少能夠保證一次性能夠把電瓶充滿。
汽車的電瓶使用壽命和充電次數以及充電方法有關，正常情況下4~5年可以更換一次，但是也有的車主不到兩年就需要更換，這其實和大家的用車方法有關。
如果想讓電瓶壽命更長，那麼就不要讓它時常處於虧電狀態，同時要對其進行必要的保養，只有車主真正的意識到電瓶的重要性，才能更好的使用，從而延長它的使用壽命。
不知道大家有沒有嘗試過原地怠速充電呢？歡迎在評論區説出你們的經歷。