日前，馬自達發佈了2019財年的財報，數據顯示，2019年4月1日-3月1日，馬自達總收入為34303億日元（約合人民幣2276億元），同比下滑4%，營業利潤為436億日元（約合人民幣29億元），與上一財年832億日元的利潤相比，同比下滑近47%，創下了近8年以來的最低利潤。對於已經開始的2020財年，馬自達方面拒絕發佈盈利預期。
受新冠疫情的影響，汽車市場的一直呈現出低迷狀態，各個車企的財務壓力也日益升級。截止至2020年3月31日，如今馬自達的現金流已陷入了偌大的危機。為此，馬自達也向日本三大銀行和其他貸款機構尋求預算約3000億日元（合約人民幣198億元）貸款，以應對疫情帶來的財務危機。
新冠疫情對馬自達的衝擊相當嚴重，該公司2月的新車銷量較去年同期下降了14%，3月又下降了33%。為節約成本，馬自達於今年3月宣佈，計劃兩年內不再推出重點車型，現有車型也不會進行重要該款和換代。值得慶幸的是，雖然海外市場銷量低靡，但馬自達在華銷售已逐漸回暖，根據其4月份銷量數據顯示，長安馬自達和一汽馬自達今年4月在華總銷量為17091台，與去年同期相比增漲了1％。其中昂克賽拉在華累計銷售新車24170輛，佔據了今年馬自達在華總銷量的45%。
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